本报济南5月21日讯(记者 王瑞超 实习生 夏添) 5月21日上午,昌水河大桥实现顺利贯通,这是文登至莱阳高速公路项目全线最长、最高的大桥,标志着作为胶东大通道的文莱高速已经进入通车“倒计时”,最快将于今年10月份具备通车条件。
昌水河大桥长648米,最大桥高为39.5米,整个大桥左右两幅各4联,共架设了128片40米预制箱梁。随着桥梁主体的贯通,将进行桥面系等后续施工。
现场负责人介绍,箱梁安装虽然看起来很简单,但却是个不折不扣的技术活。在安装的过程中,要使用全站仪对梁板的平面位置进行“毫米级”定位,确保梁板底部的不锈钢调平钢板与盖梁上的支座垫石百分百吻合,实现梁板落位“零误差”。
随着大桥实现顺利贯通,整个文莱高速项目也进入通车“倒计时”。目前整个项目的路基工程累计完成99.2%,路面工程累计完成68%,桥梁工程累计完成99.3%,隧道工程累计完成100%,房建工程累计完成33%。
全线现已投入4300人,机械设备4230台套,日均产值已达到1700万元,达到开工以来最高峰。
文登至莱阳高速公路全长133.561公里,是目前山东省里程最长的在建高速公路项目,项目东起文登,向西在莱阳接至潍莱高速。文莱高速建成通车以后,荣潍高速(荣成—潍坊)也将实现全线贯通。文莱高速通车将极大改善烟台、威海区域交通条件,从威海南经潍坊到济南,行车时间缩短半个多小时。
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