□江德斌
6月20日起,全国普速铁路电子客票开始推广实施,覆盖全国1300多个普速铁路车站。更多旅客群众将享受电子客票“一证通行”带来的便利,而“纸质车票”将正式退出铁路历史舞台。实行电子客票后,旅客出行在购票、进站乘车、退改签等环节将发生一些变化。
据介绍,在此次电子客票全面推广后,全国铁路共有2400多个车站实行电子客票,将覆盖95%以上的铁路出行人群。使用电子客票人数大幅增加后,相应的配套服务也要跟上,相关部门需要以更灵活、更有效的“互联网思维”应对电子客票时代。
电子客票从小范围试点到全面覆盖,积累了丰富的技术储备和实践经验,从首日运行情况来看,全天电子客票设备运转正常,说明系统已经成熟,完全支撑得起全面覆盖。
犹如电子支付、电商购物等革命性的技术进步一样,无纸化的电子客票优势显著,给用户带来的体验非常好,实现“一证通行”省时省力,不用再排长龙购票、改签、验票了,全部在手机上搞定,符合数字经济时代的消费模式。从各地的实践情况来看,广大旅客已经逐渐习惯电子客票。
不过,电子客票系统还有不足之处,对部分旅客而言,增加了一些麻烦,也引发社会舆论批评。比如报销问题,电子客票还没有实现电子发票功能,旅客需要额外打印或领取报销凭证,这不仅造成资源浪费,更与无纸化的初衷相悖。再比如数据查询问题,12306只保存30天内的订单信息,不利于旅客查询、核对历史出行数据。
可以想见,电子客票全面覆盖后,还会有类似的问题曝光,均关系到旅客使用体验和社会效率。因此,12306应保持谦逊态度,遵循互联网思维模式,认真听取反馈信息,广泛征集旅客的建议,及时补上漏洞和短板,加快迭代升级步伐,优化平台功能,让旅客享受到更便利、更高效、更全面的服务。
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