近日,省政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》(以下简称《规划》)。6月24日上午,省政府新闻办召开新闻发布会,解读《规划》有关内容。山东建设国家氢能与燃料电池示范区,将实施“三步走”,并将培育壮大“鲁氢经济带”。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 范佳
山东布局“鲁氢经济带”
会上,就规划的主要内容,省发展和改革委员会党组成员、副主任关兆泉介绍,在发展阶段上,围绕建设国家氢能与燃料电池示范区,实现“三步走”。
从现在起至2022年,为全面起步阶段。产业发展制度体系逐步建立,工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等核心技术率先取得突破,达到国内先进水平,加氢基础设施建设有序推进,燃料电池汽车在公交、物流等商用车领域率先示范推广。
2023年至2025年,为加速发展阶段。产业链条健全完备,燃料电池核心技术接近国际先进水平,制氢、储运、加氢及配套设施网络逐步完善,氢能在商用车、乘用车、船舶、港口机械、分布式能源、储能等应用领域量化推广。
2026年至2030年,为塑造优势阶段。产业规模质量效益全面提升,关键技术综合指标达到世界先进水平,形成一批具有自主知识产权的知名企业和品牌,建立氢能产业与新一代信息技术和新业态深度融合的新型智慧生态体系。通过10年左右的努力,建成集创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区。
关兆泉说,在发展布局上,着力“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带”。构筑两大高地,围绕“中国氢谷”、“东方氢岛”建设,将济南打造成为氢能产业创新研发、装备制造、商务会展、商业应用基地；将青岛发展成为氢能轨道车辆及船舶研发制造、氢能港口机械及物流应用、氢能热电联供及固定式、分布式电源研发应用基地。
布局两大集群,形成以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料电池整车及氢能制储装备产业集群。借助两大高地引领示范作用,带动两大集群氢能产业快速发展,培育壮大青岛-潍坊-淄博-济南-聊城-济宁为重点区域的“鲁氢经济带”。
到2022年建成30座加氢站
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从会上获悉,山东要持续加强氢能领域关键共性技术攻坚。充分发挥领军人才、创新平台引领作用,加大对工业副产氢利用技术攻坚,以及氢燃料电池质子交换膜、电堆、发动机系统及整车集成等环节的攻坚力度,力争到2025年建立起完善的氢能技术创新体系。
就我省氢燃料电池汽车推广应用情况,省工业和信息化厅党组成员、副厅长,省国防科工办主任靖士宽介绍,目前山东省已建成加氢站6座,其中,5座日加氢量在500公斤以上。在济南、潍坊、济宁、聊城等市开展了氢燃料电池公交车的示范运行,已开通燃料电池公交专线7条。目前,全省氢燃料电池汽车上牌数为242辆。今年3月,潍柴集团举办了“潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产”仪式,标志着我省氢燃料电池业务走出了迈向全球一流商业化的关键一步。
靖士宽说,下一步要发挥我省骨干企业优势,以济南、青岛、聊城等城市为重点,着力发展8-12米燃料电池公交车、4.5-7.5吨物流车、市政环卫专用车等,全力突破40吨以上燃料电池重型卡车关键技术,逐步实现批量生产能力。
记者从会上获悉,按照山东省加氢站建设规划目标,到2022年要累计建成加氢站30座。省住房城乡建设厅党组成员、副厅长周善东表示,目前正在组织制定《山东省加氢站技术导则》和《山东省加氢站建设运营管理办法》,主要包括加氢站设计、建设管理相关技术要求、加氢站审批流程、规范运营、安全管理等有关内容,技术导则和管理办法已通过第一次专家论证。下一步,将尽快完善出台上述两个文件,指导各地做好加氢站建设运营管理工作,促进氢能产业有序发展。
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