将活蹦乱跳的多宝鱼催眠后进行无水运输,到达目的地后再逐渐唤醒。
记者 张玉岩
离开水的鱼
竟能活72小时
其实这个技术的关键在于给鱼儿“催眠”。鱼是一种变温动物,就像青蛙一样,在低温的情况下,鱼类也可以进入到休眠状态,当鱼体休眠时,其呼吸速率明显降低,新陈代谢几乎降至零,基本无任何活动行为,仅受到强烈刺激时才产生缓慢的反应。
在国家农产品现代物流工程技术研究中心实验室中,记者看到一些多宝鱼暂养在了这里。这是活鱼无水运输前的第一个步骤——暂养,先将健康的活鱼放入暂养桶中,对水进行充氧,并把水温调节到这些鱼儿最佳生活的温度,保持水环境的清洁并停食暂养24到48小时。
第二步就是活鱼冷驯化休眠。将准备好的活鱼按照一定的降温速度进行缓慢降温,直到鱼存活的临界温度点。在缓慢降温一段时间后,活鱼呼吸频率明显降低,处于静止状态。这个时候,鱼儿就进入休眠状态了,非常“安静”地活着。
国家农产品现代物流工程技术研究中心水产团队成员黄宝生博士介绍,不同种类的鱼休眠温度以及混合气体的比例各不相同,而这两个参数就是保证鱼儿离开水也能存活的关键。在实验室中就有这样一台“傻瓜”设备,通过调节设备参数可以帮助鱼类进入休眠状态。
当然,也有一些鱼类不易通过物理梯度降温冷驯化,比如三文鱼,这就需要该项技术的2.0版本和3.0版本了。这些鱼类可以通过微高压辅助休眠,或者通过纯植物提取的休眠剂诱导辅助休眠。
进入休眠状态后的鱼类就可以进行无水包装运输了。如果小批量运输,将处于休眠状态的活鱼移入到小型化保活运输装备中,充入混合气体。将包装好的运输桶或容器转移至低温运输设备中,运到目的地。如果是大批量的运输,则可以直接用无水保活集装箱进行运输。
如此,鱼儿离开水,保活时间最长可达72小时(三天三夜),保活率可高达98%。达到目的地后,再进行唤醒,进入正常生活状态。研究中心的唤醒技术可以使鱼在其生命周期内不受到任何损伤,就在实验室的水箱中还养着5年前实验成功后留下的鲤鱼。
应对电商销售
应用前景更广阔
目前,这项技术还处在中试阶段。
此前,在波士顿龙虾刚刚进入中国的时候,研究中心曾与一企业进行合作,对波士顿龙虾如何进行无水保活和城市配送进行指导。这家企业在上海设置了养殖中心,推广龙虾的城市宅配业务。
事实上,无水活鱼运输技术很早之前就已经出现了,早在上世纪90年代,山东就从国外引入该项技术,韩国、日本、美国等国家也都在研究该项技术,但在很长一段时间内这项技术都没有很大的突破。
韩国、日本、美国等国的保活时间最多能达到20多个小时,而农产品现代物流工程技术研究中心将保活时间延长到了72小时,足够将山东的特色水产多宝鱼从青岛运输到新疆。
目前,活鱼运输的主要方式仍然是有水运输,但由于活鱼运输过程中需要携载大量水,成本很大,同时,在路途中,水箱里的鱼互相碰撞导致受伤,影响成活率,损耗率高。为了提高成活率降低成本,商家为谋取最大利益,不适当采用化学麻醉药对鱼体先进行麻醉后运输。虽然该方法既提高了成活率,又降低了成本,但是存在食用安全隐患问题。而活鱼无水运输就能有效解决以上的问题,
在电商的场景下,无水保活技术应用前景更加广阔。
在水产团队的畅想中,未来鲜活水产品也将可以通过电商的方式进行购买。“我们的想法是未来建立一个鲜活水产品运输平台。”黄宝生介绍。平台不仅仅是一家物流企业,还有相应的运输设备和服务,通过平台的服务,来实现鲜活水产品的无水运输。
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