本报10月27日讯(记者 王琳)10月27日,济青中线济南至潍坊段高速公路(济潍高速)工程,举行开工启动仪式,标志着项目正式进入实地动工阶段,项目建成后,将与济青中线潍坊至青岛段一起形成省会经济圈与胶东经济圈间的第三条通道。潍坊具有得天独厚的地理位置,济青中线的开通,潍坊南部发展将迎来重大机遇。
2019年,改扩建为双向八车道的济青北线通车,但是按照预测,济青北线车流量年均增长2%,即便升级为八车道,2030年交通量将再次饱和。而建于2007年的济青南线,因穿山越岭,大车油耗多不愿走,且距离潍坊、淄博市区较远。因此,现有的这两条高速通道基本上是“北堵南闲”,济青第三条公路通道济青中线应运而生。此外,济青北线在济南、淄博、潍坊的城市北部,济青中线在城市南部,济青中线建成后,中心往两侧分流,可有效减少穿城而过的车辆,缓解作用比较明显。
济青中线济南至潍坊段主线全长约162公里,概算总投资约421亿元,途经章丘区、淄川区、青州市、临朐县和昌乐县五个县市区,按照双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里/小时,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。济青中线济南至潍坊段高速公路,项目起自济南市历城区彩石镇黄路泉村以东800米,经埠村街道南、章丘文祖镇北、官庄镇南,淄川岭子镇南、昆仑镇北、龙泉镇北、洪山镇东、太河镇北,青州庙子镇南、王坟镇北,临朐县北、山旺镇南,昌乐乔官镇南、于营丘镇清泉官庄北侧顺接潍日高速潍坊连接线,设营丘枢纽与潍日高速联网,到达项目终点。
经济发展,交通先行,济潍高速这条黄金线路对加强济南、淄博、潍坊、青岛之间的多方面交流,完善山东高速公路网布局,促进沿线区域经济发展和民生交流,有着至关重要的意义。济青中线潍坊至青岛段已于2020年6月29日开工,三年后,济青中线东西两段高速同步通车,介于济青北线、济青南线之间又一条黄金大通道即将建成,令人期待。
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