◥执行中国空间站核心舱发射任务的长征五号B火箭抵达文昌。
“天和”号空间站核心舱。(资料片)
之后,长征五号B遥二运载火箭将与先期已运抵的天和核心舱一起按计划开展发射场区总装和测试工作。
按照计划,今年春季我国将用长征五号B遥二火箭发射天和号核心舱。目前,发射场设施设备状态良好,工程各大系统正在有序开展各项任务准备。
“胖五”迎来新任务
长五B是专门为我国载人航天工程空间站建设研制的一型新型运载火箭。早在2011年11月,长征五号B运载火箭正式批复立项,通过一级半构型承担发射空间站舱段任务。2020年5月长五B成功首飞,将我国新一代载人飞船试验船精准送入预定轨道,标志着第三步空间站建设阶段拉开大幕。
长征五号B与长征五号同属长征五号火箭系列,两型火箭共享了5米大直径箭体结构研制、大推力液氧液氢发动机技术、大推力液氧煤油发动机技术、大型活动发射平台技术、系统级冗余控制技术等关键技术,但两型火箭在设计、用途等方面存在很多不同。
从构型上看,长征五号运载火箭采用两级半构型,由芯一级+助推器+芯二级+星罩组合体组成；长征五号B运载火箭采用一级半构型,由芯一级+助推器+星罩组合体组成。
从外观上看,长征五号B运载火箭与长征五号运载火箭的最大区别在于整流罩,长征五号运载火箭的整流罩长度大约12.3米,而长征五号B火箭的整流罩长度达到了20.5米,是我国目前最大的火箭整流罩。
从运载能力上看,长征五号火箭地球同步转移轨道(GT0)运载能力约为14吨,长征五号B火箭近地轨道(LEO)运载能力约为22吨,位居我国火箭首位。由此,空间站建设中体量最大的部件“核心舱”和“实验舱”的发射只有长五B能够担当。
航天员正进行出舱训练
根据飞行任务规划,在去年5月长征五号B首飞之后,我国将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱,进行空间站基本构型的在轨组装建造,将于2022年前后完成空间站在轨建造,实现中国载人航天工程三步走发展战略第三步的任务目标；其间,规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船,进行航天员乘组轮换和货物补给。
当前,我国载人航天工程已经全面转入空间站建造的任务准备阶段。在刚刚过去的新春佳节,承担载人航天任务的许多团队依然坚守岗位。
目前,执行空间站建造阶段4次飞行任务的航天员乘组已经选定,任务周期为3到6个月。目前,执行空间站建造阶段载人飞行任务的首批航天员乘组经过一年的艰苦训练,已基本完成预定科目训练,正在着重开展出舱活动等训练。文昌发射场试验队已经进场执行任务；酒泉发射场试验队已基本完成任务准备,整装待发。
中国首个空间站即将开建
此前人民日报客户端报道,中国空间站额定乘员3人,乘组轮换时最多可达6人,建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室,基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱Ⅱ,每个舱段规模20吨级。核心舱包括节点舱、生活控制舱(分为大柱段和小柱段)和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站,停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体,另有一个出舱口供航天员出舱活动。核心舱轴向长度16.6米,大柱段直径4.2米,小柱段直径2.8米,主要用于空间站的统一控制和管理,以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能够支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。
据介绍,中国空间站采用转位机构和机械臂结合,进行舱段转移、对接,在航天员和机械臂协同下,可以完成复杂舱外建造和操作活动；建造规模适度,预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力,最大可扩展3个舱段；设计新型平台装载大型光学设施,开展巡天和对地观测,与空间站共轨飞行,必要时可停靠空间站进行维护和补给,开辟了分布式空间站体系架构的创新模式；规划了密封舱内的科学实验柜、舱外暴露实验平台等,支持在轨实施空间科学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等众多领域的科学研究和应用项目,综合应用效益将会显著提升到一个新水平。
综合新华社、央视、人民日报等
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