本月桩基完工,6月底主线通车 - 齐鲁晚报数字报刊

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崇文大道跨宁安大道跨线桥采用预制拼装技术,缩短四成工期

本月桩基完工,6月底主线通车

2021年03月16日　　来源：齐鲁晚报

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2021.3.16
星期二
　　文/图　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　周惠娇　实习生　李开贤

　　崇文大道跨宁安大道跨线桥项目节后工程进展迅速,目前正以每天浇筑6至7根桩基的速度全力开工。根据工程进展情况,预计3月份可完成所有桩基施工,4月初可完成所有预制箱梁、预制盖梁、预制墩柱浇筑工作,6月底计划主线通车。

　　每天浇筑6至7根桩基
3月份完成桩基施工
　　9日,在崇文大道与宁安大道交叉口西侧,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者看到,道路中间数百米的围挡遮住了施工现场,围挡内数十名工作人员正在紧张施工,大型机械设备也在随时待命。
　　“目前11根桩基浇筑完成,第12根桩基正在施工旋挖,预计3月份完成所有桩基施工。”据中铁四局集团崇文大道项目经理陈志龙介绍,如今已有100余人进场施工,主要进行桩基、预制构件的浇筑等工作。
　　虽然在施工现场未能看到整个跨线桥的全貌,但从崇文大道跨宁安大道跨线桥工程效果图上,可以清晰看到建成后的崇文大道跨宁安大道跨线桥项目。该项目为三层立体交通,宁安大道南北方向为最上层,崇文大道东西方向跨线桥处于第二层,跨地面交叉口,形成单点菱形互通立交,实现各流向交通转换。
　　“崇文大道跨宁安大道跨线桥项目西起杨柳街(崇文学校)、东至规划兴旺路(新兖铁路西),全长1605米,其中跨线桥911米。”济宁市主城区城建重点项目建设指挥部工作人员边伟介绍,该项目作为济宁市主城区内部快速通道的重要组成部分,是崇文大道与宁安大道快速路的立体交叉节点,为城市主干道路,主路设计车速为60km/h,建设规模为双向六车道;辅路设计车速为40km/h,建设规模为双向六车道。
建成东西向连续流车道
有效缓解早晚高峰拥堵
　　“整个项目最大的亮点就是采用装配式桥梁预制拼装技术。”陈志龙介绍,装配式桥梁预制拼装技术的实质是在桥梁施工中将大部分现场需要立模、绑扎钢筋及浇筑混凝土等工作转到预制工厂,将传统从基础-墩柱-上部结构的施工顺序,变成并行的施工工序。即桩基、桥墩、盖梁等在现场施工初期阶段可以平行施工,有效加快施工进度,相比传统现浇施工工艺要缩短施工工期40%以上。同时,会减少对施工现场周围居民的影响。
　　随后,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到中铁四局济宁装配式生产基地,场区南北向纵列式布置,占地约280亩,是山东省首个规模最大的装配式桥梁生产基地。场区共有5条生产线,其中3条制梁生产线、1条盖梁生产线、1条墩柱生产线。在墩柱生产线上,巨大的龙门吊正在作业,刚刚生产完成的四根墩柱竖立在生产线上。其中一根墩柱已完成脱模,这根墩柱身上像是“打点滴”,柱身上挂了一根水管。“这根水管会定时向墩柱进行喷淋养护,每根墩柱达到硬化强度要求脱模,进行定时性的喷淋养护后,5至7天可以运输到施工现场。”陈志龙说。
　　“目前崇文大道已开始进行封闭围挡施工,施工期间,不会对崇文大道进行全封闭施工,通行车辆可从围挡外侧道路进行行驶。”边伟表示,施工前期,组织人员将原有的绿化带进行硬化,临时通行道路设置为双向八车道规模,与原有道路宽度、车道数量保持一致,并在道路两侧设置非机动车道,可满足广大市民通行需求。
　　此外,市民可合理安排出行路线,除通过崇文大道临时便道通行外,市民还可通过火炬路、菱花南路、杨柳街、杨桥街、宁安大道、同济路等南北向支干路,前往大禹西路、嘉达路、孟子大道等东西向干道进行绕行。
　　崇文大道跨宁安大道跨线桥项目作为内环高架配套设施项目,建成后,将形成崇文大道东西向连续流车道,极大缓解崇文大道、宁安大道路口早晚高峰期车辆拥堵状况,对构建内畅外达的城市交通路网、赋能城市高品质发展具有重大意义。
　　崇文大道跨宁安大道跨线桥项目,节后工程进展迅速。
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■今日本报B01-04　■本版编辑:李蕊　■组版:曾彦红　■校对:周治深

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