市民在三八西路京沪铁路桥洞穿行。
本报德州11月24日讯(记者 马雪平) 从北往南数,横贯德州中心城区的五条主干道分别是大学路、天衢路、三八路、东方红路和东风路。其中的三八路位处五条主干道中心,沿路有商贸城、银座商圈,再向东横穿中心城区,一中、九中等学校、人民医院、商铺十分密集,可直达高铁东站。然而,在三八路有一段路始终没有供机动车通行的能力——它便是三八西路京沪铁路桥洞。
多年来,三八路京沪铁路桥涵的改造一直被高度关注,但因多种原因迟迟未动工。11月24日,记者从城区主干道畅通提升指挥部获悉,三八西路下穿京沪铁路工程、大学路东延及地下综合管廊一期完善、二期、三期、大学路跨减河桥和陵城区城乡道路基础设施提升及配套工程PPP项目有序推进。其中三八西路下穿京沪铁路项目已确定招标代理公司并完成立项批复。
三八西路下穿京沪铁路工程,位于中心城区核心位置,向西通往华能电厂,向东连通主城区,是东西向重要交通干道之一。10月22日,向北京铁路局递交《关于调整德州市三八西路下穿京沪铁路项目建设模式的函》,正等待复函。11月11日,市交通运输局会同德城区建设局赴北京对接铁五院和华西设计院,对三八西路下穿京沪铁路项目设计、安评、咨询和强审等费用进行谈判；目前,项目已确定招标代理公司并完成立项批复。
在市民李女士的记忆中,早些年的桥洞内、路面还是泥土地,时常被雨水浸泡,好些时日才能风干,坑洼不平的路、昏暗的灯光,人、非机动车纷涌而过……“一到雨天,里面有积水,我们骑车过去都给把腿翘高,不然水就溅到鞋上。“李女士家住银龙小区,紧邻三八西路京沪铁路桥洞,距离不过几百米,这也是她东去中心城区的最佳路线,这条路她走了十多年。
路走了十多年也见证了它的变化。“现在路面铺了砖,路平整多了,灯也亮多了,尤其是下水道的建设,水流的快积水便少了,早些年桥洞里一积水我就需要绕路天衢路走。”李女士告诉记者,自己相信政府早晚会扩宽这条路,方便更多的市民。
“你看现在不是上下班点,车流量就很大,更不要说早晚高峰了,更堵。”11月23日下午3时,市民张女士说。狭窄的桥洞口与密集的骑车人流形成了鲜明对比,东西两洞口还竖立着阻挡柱,禁止机动车通过。自东向西方向的洞口外,路面坡度很大,不少老年人至此都需下车推行,沿路还有一些摆摊的商人,正等待着路过的行人可以光顾生意。
“听说桥洞改造将有新进展,我们都很期待。”附近的市民刘先生说。
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