4月20日,白浪河健康街桥全部竣工,实现通车。
4月20日上午,白浪河健康街桥北半幅通车,至此,白浪河健康街桥南北半幅全部竣工,这条横架于白浪河之上的交通要道经过14个月的施工最终重获新生,比合同工期提前5个月。
南北半幅合体
双向八车道全贯通
20日上午,记者来到白浪河健康街桥,此时整个桥面已畅通无阻,车辆有序通过崭新的桥面。记者看到,改造后的白浪河桥,地面上铺设着崭新的沥青,刷着洁白的标线,桥中间的围挡已被拆除,南北两半幅合体后,整个桥面显得更加宽阔。
健康街白浪河桥拆除重建项目施工单位人员介绍,项目于2021年2月开工建设,为保证车辆通行,拆除重建分为南、北两幅分别施工,南幅桥历时六个半月,于2021年9月2日建成通车,比预定工期提前两个月；北幅桥于2021年10月份开始施工。今年4月上旬,白浪河健康街北半幅桥完成了沥青铺设。4月19日上午,施工人员开始拆除南北两半幅之间的围挡,并涂刷地面标线。4月20日上午,大桥正式通车。从开工到竣工,总共历时14个月,比合同工期提前5个月。
新的白浪河健康街桥全长135米,宽37米,分双向八车道,外加两条非机动车道和两条人行道,桥面宽度比老桥增加了11米。记者了解到,新的桥面宽度与东西街道宽度一致,彻底解决了原先路宽桥窄,车流一经过此处就“卡脖子”的问题,因此造成的交通拥堵也得到大大的缓解。
当天早上,市民王先生驾车经过该桥时,惊喜地发现白浪河健康街桥全面通车,他第一时间发了朋友圈,告知朋友们这个好消息。王先生告诉记者,健康街白浪河桥是他每天上下班回家的必经之路,这个位置十分重要,连接着火车站、汽车联运站、公路客运总站,每天车流量很大,大家都盼着这里能早日通车。
市民陈女士告诉记者,她家就住在附近,站在家里就能从窗户上看见白浪河健康街桥施工的工地,她目睹了整座桥从拆除到重建的全过程,不管寒冬酷暑,还是刮风下雨,工地上都有施工者的身影,如今新桥通车了,看着车来车往不再拥堵,心里很舒坦。
施工难度大
等同拆除重建两座桥
采访中记者了解到,白浪河健康街桥虽然全长仅有135米,但施工难度超出想象。
白浪河健康街桥工程指挥部负责人李德宝告诉记者,白浪河健康街桥原名“国防桥”,全桥南、北两幅分为不同时期建设,南幅为钢筋混凝土T梁桥,宽14米,建成于1966年；北幅为预应力混凝土空心板桥,宽12米,建成于2000年。2011年,白浪河健康街桥新老桥技术评定等级为D级,为不合格状态。分别于2013年、2018年对桥梁进行加固维修,均维持原桥的设计荷载,主要对耐久性病害进行了修复。根据桥梁检测结论和2018年专家论证意见,本桥主桥已超过设计使用年限,且存在荷载能力低、桥窄路宽“卡脖子”等问题,难以满足当前健康街交通需求。经潍坊市政府研究决定于对该桥拆除重建。
然而,重建工作却存在诸多难点。据介绍,桥梁位于交通要道,为避免市民绕行,只能采用半封闭施工方式,相当于拆两座桥建两座桥且不能同时施工。在半封闭施工条件下,施工作业面较窄,且地下存在东西自来水主管道、110kv电力电缆、10kV电力电缆、各类通信管线等,复杂的管线增加了施工难度。工作人员告诉记者,旧桥拆除重建和电力迁改施工交叉施工,而且建设单位要保证原有110kv电力国网运行的同时,进行电力管涵开挖、旧桥拆除施工等工作,大大延长了工期。而由于桥梁拆除重建在河道内施工,遇到几次汛期,施工平台被反复冲坏,需要反复维修维护,工程量巨大,严重影响施工难度和工期。此外,疫情也给施工带来不小的影响。
尽管困难重重,但工程指挥部通过实施“一线工作法”,及时协调调度工程中出现的各类问题,通过项目部全体人员的共同努力,桥梁最终提前5个月竣工通车。
白浪河健康街新桥的建成将彻底解决了健康街这条城市主干道在白浪河桥上车行道变窄的“卡脖子”问题,大大减少发生交通事故的隐患,为市民提供更加安全顺畅的出行环境。
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