莱荣高铁玉皇山隧道全线贯通 - 齐鲁晚报数字报刊

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莱荣高铁玉皇山隧道全线贯通

是山东最长的在建铁路隧道,连接海阳、乳山,全长6058米

2022年11月18日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　记者　于佳霖
通讯员　王海生　辛戈蒲枭

　　11月15号,山东在建最长铁路隧道莱荣高铁玉皇山隧道顺利贯通。至此,莱荣高铁全线隧道全部贯通,为下一步无砟轨道、铺轨等后续工程施工打下了坚实基础。
　　新建莱西至荣成高速铁路玉皇山隧道进口位于烟台海阳市,出口位于乳山市,全长6058米,最大埋深378米,是山东省目前在建最长的铁路隧道,也是莱荣高铁重难点、控制性工程。
　　莱荣铁路站前施工二标三分部副经理贾建增介绍,玉皇山隧道四五级围岩占比较大,围岩等级变化频繁,施工难度大,安全风险高。在施工过程中,他们配备了“自行式液压仰拱栈桥”“智能浇筑衬砌台车”,并自主研发了“隧道开挖和钢拱架安装一体化作业台车”,保证了隧道施工质量,提高了隧道施工进度,历时652天,比预定工期提前了45天贯通。　
　　莱荣高铁位于胶东半岛南部沿海地区,是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。线路西起潍莱高铁莱西站,经青岛、烟台、威海接入既有荣成站,正线全长192.814公里,设计时速350公里。项目建成后,将进一步完善区域铁路网布局,解决胶东半岛综合交通网络末端劣势,打造半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈。
　　山东莱荣高速铁路有限公司总经理刘杰民表示,玉皇山隧道的贯通,标志着莱荣铁路由线下工程转入线上工程施工,为明年4月1号全线铺轨、8月1号联调联试、年底具备开通条件打下了坚实的基础。截至目前,莱荣高铁路基、桥梁下部结构全部施工完成,隧道全部贯通,双线箱梁架设全部完成,无砟轨道、站房、四电工程全面高效推进。

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