本报烟台7月24日讯(记者 于洋 通讯员 闫学谦 杨浩) 24日,在招远市潍烟高铁招远站施工现场,随着一组500米长的钢轨精准地铺设在道床上,由山东铁投集团投资建设的潍烟高铁招远段进入全线铺轨阶段,招远站站房按照计划顺利推进,预计今年10月30日将具备静态验收条件。
潍烟高铁正线全长237.3公里,线路起自山东潍坊昌邑市,自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨,经青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济技术开发区、福山区和芝罘区,至烟台市莱山区,通过青烟直通线引入既有芝罘站和烟台南站,全线设10座车站,设计时速度350公里。潍烟高铁开通后,烟台将真正迈入“高铁时代”,对打造半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈具有重要意义。
潍烟高铁招远段自2020年开工建设以来,招远市全力优化保障施工环境,组织各参建单位克服各种困难,高质高效推进全线工程施工进度,顺利完成隧道、连续梁、桥梁下部结构施工及箱梁架设等工程,在烟台境内第一个完成潍烟铁路沿线征迁、第一个完成“三电”迁改、第一个实现首架方向架梁通道贯通、第一个实现站房封顶,为顺利铺轨、按期通车打下坚实基础。
“潍烟高铁招远段长23.88公里,目前我们每天的铺轨进度是8公里,大约一个周的时间就能完成招远境内铺轨工作,预计8月30日接轨潍坊昌邑站,9月底接轨烟台芝罘站,届时潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。”中国中铁一局潍烟四标铺轨工区支部书记蔡红斌介绍说。
此外,潍烟高铁招远站也正在进行场站外幕墙、室内外装饰装修工程施工,项目建设按照计划顺利推进,确保按建设工期建成并投入运营。潍烟高铁招远站位于辛庄镇北朱家村东侧,距离招远市约15公里。车站规模为2台4线,车站总建筑面积19072平方米,车站最高聚集人数为650人,属小型客运专线车站。
目前,招远站站房已完成主体结构、钢结构网架、金属屋面、办公区地砖铺贴、站台雨棚结构等工作,外幕墙已完成90%,站房内安装主管线已完成,已进入设备安装阶段；候车厅装修石材已完成,吊顶铝板完成80%,站台装修、防水已完成60%,今年10月30日将具备静态验收条件,为潍烟高铁按期通车打下了坚实的基础。
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