19日,神舟十七号载人飞船与长征二号F遥十七运载火箭组合体准备转运。 新华社发
船箭组合体
重达40多吨总高近60米
据了解,当天的转运工作是从上午9点开始进行的。现场可以看到,船箭组合体正在活动发射平台的托举之下,在稳稳前行。组合体重达40多吨,总高度近60米。在整个转运过程中,组合体会产生头重脚轻的问题。怎样才能保持一个平稳的状态呢?工作人员想到了一个办法,在活动平台上安装了4个支撑点,可以根据当天的风力、风速进行相应的调整,整个转运过程就如同坐在一辆平稳的车上。转运过程是在一条宽20米,全长1.5公里的专用轨道上进行的,这条轨道使用特殊的高温焊接技术,没有一丝缝隙,也是我国首条无缝钢轨,水平度很高,避免了组合体在运转时可能受到的震动。
整个活动发射平台有700多吨,再加上组合体的重量,如此重的一个大家伙是靠什么来驱动呢?平台上安装了轮子、电机、减速器,从平台后方拖挂的电源车获取电力,这样行进速度可以进行调整。
“三垂模式”
有效提升发射安全性
那为什么要采用这种“垂直总装、垂直测试、垂直转运”的三垂模式呢?这样的模式可以让火箭的测试状态和发射状态能够保持一致,让发射的可靠性与安全性变得更高。经过一个多小时的转运之后,船箭组合体就会抵达发射塔架。1999年第一发长二F火箭走完这段路需要花费几个小时；而如今走完这段路的时间不会超过90分钟,从神舟一号到神舟十七号,这条转运路也见证了中国载人航天技术的一次又一次跨越。
组合体转运至发射区后,也就标志着火箭正式进入到最后的发射准备阶段。为保持住良好状态,工作人员还要进行一些日常维护。比如说要提供良好的温度、湿度和洁净度,对一些容易受重力影响的部件进行巡检,全面掌握火箭和飞船的状态,计划将于近日择机实施发射。
神舟十七号主要任务包括
航天员出舱和货物气闸舱出舱等
据媒体此前报道,正在中国空间站的神舟十六号航天员乘组计划于11月返回地球。在他们返回前,将迎来神舟十七号飞船的来访对接。
根据中国载人航天工程办公室发布的消息,神舟十七号主要任务包括:实施航天员出舱活动和货物气闸舱出舱任务；继续开展空间科学实验和技术试验；开展平台管理常规工作、航天员保障相关工作以及科普教育等重要活动。 据新华社、央视
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