员工在压裂现场做管线连接准备工作。
机关部门到现场指导帮扶压裂工作。
员工加密取样，强化产量跟踪监控。
滨435区块一期压裂投产现场。
员工完善举措，确保原油拉运全过程安全环保。
近日，随着滨435—斜16井、滨435—斜19井压裂施工放喷求产，胜利油田鲁明公司滨435区块一期进入分批治理产能提升阶段，区块8口井累计生产原油11096吨。
滨435区块一期与滨425区块沙四老区接临，深埋在3200米以内的浅区域，是形成两个区块储层连片、规模动用开发的首个区块。前期，鲁明公司按照地质、工程一体化思路，坚持整体规划、先易后难、分批实施原则，规划7套方案、5期工程，计划部署新井167口，预计新建产能22.9万吨。因此，该期投产效果，关系着整个滩坝砂近2000万吨储量高效动用的成与败。
为最大限度降低投产风险，鲁明公司在反复验证、开展多个投产模式试验的基础上，最后确定使用“反九点井网、大井距、超前压驱、压裂引效”的投产模式，确保水线均匀推进，避免水窜。这种模式下，滩坝砂油藏井距由早期的220米小井距，逐步优化为300米至500米的大井距，单井产能是否有效提升，单井新增经济可采储量是否受控，成为重中之重。
鲁明公司借鉴商558区块大幅提高单井产能示范区投产经验，采用先期压驱补能方式，滨435—斜15、滨435—斜17两口水井累计压驱注水15万立方米，压驱升压效果好，压力在储层扩散快，为油井高产提供了基础。滨435—斜11、滨435—斜13等4口井射孔后实现自喷，滨435—斜14、滨435—斜20等3口井压裂实现自喷生产，单井平均产能达到9.2吨/天，较设计产能提高3.9吨/天。
水井压驱后，所有油井均匀受效，离不开分层分段压驱工艺的应用。该公司坚持“应开尽开、应分尽分”，采用两种分层管柱，把分层压驱段数由2段提高到3段，进一步探索精细分层管柱的可靠性，并精细优化油层、油干层、干层压驱参数，最大限度改善层间吸水状况，实现全面动用、均衡驱替。
水井上功夫做足，油井上更需加倍努力。针对滩坝砂储层纵向上物性差异大的特点，鲁明公司树牢“缝控储量”理念，推动油藏、设计、工程一体化，细分滩砂、坝砂类别，采用“高导流主缝+复杂缝网”改造技术，精细化分段分簇改造，优化压裂液、支撑剂与符合暂堵剂等压裂体系，提高缝网复杂性和改造均衡性。
数据对比显示，压裂投产的滨435—斜14井、滨435—斜20井等3口井，井口平均3.2兆帕，较4口射孔投产井高出1.1兆帕，压裂改造让水井压力传导更有效、更均衡，让油井生产更长效。
滨435区块一期投产的成功经验，给即将投产的滨435区块二期以及后3期产能方案提供了实践支撑。同时，鲁明公司汲取每期投产经验，分5期迭代优化投产模式，推动整个区块效益开发、规模上产，全力打造新的产能增长点。
截至目前，滨435区块第三期方案可研已报请批复，第四期方案正在加快编制中。
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