随着低空经济的高速发展,无人机配送、空中交通、应急救援等产业爆发式增长,对相关人才也出现爆发式需求。一场围绕“低空”的人才争夺战悄然打响,使得以培养技能人才为主阵地的职业教育站在新旧动能转换的十字路口。是等待被颠覆,还是主动“造风”?记者为此采访了相关领域的专家,探讨低空经济“起飞”之时,职教如何“接招”。
低空经济职业教育面临挑战
记者在采访中了解到,目前,低空经济呈现快速增长趋势,但相关的专业布点数仍然较少、招生规模也较小。多数职业院校以基础飞行操作为核心,缺乏低空交通管理、航空法规、AI数据分析等前沿课程。
西安航空职业技术学院通用航空学院院长叶婷提到,作为西部地区职业院校,学院的实训环节确实受到了空域限制和安全隐患等客观因素的影响。
除了实训困难,师资也是一大问题。在无人机教育领域,既具备丰富教学经验又精通无人机飞行技术的教师非常稀缺。
“无人机行业处于快速发展阶段,技术更新迭代快,对教师的知识和技能要求不断提高,使得既懂教学又精通无人机技术的教师数量不足。成为‘双师型’教师需要同时具备深厚的专业理论知识和丰富的实践操作经验。培养过程既要求教师接受系统的教育教学培训,又要进行长期的无人机飞行实践和技术研发,而教师的课程任务比较重,时间和精力成本较高。”叶婷解释这一问题的根源。
职业院校接招,积极破冰
面对低空经济“飞得快”,职业教育“教得慢”的局面,叶婷告诉记者,西安航空职业技术学院正在采取一系列破冰举措,积极应对这些挑战。
为了培养师资力量,学院鼓励现有教师参加无人机相关的培训课程、学术研讨会和技能竞赛,提升他们的专业技能和实践能力。同时,学院会安排教师到企业进行挂职锻炼,参与实际项目研发和生产,积累实践经验。此外,学院还通过教学改革、教材开发等项目,提升教师的教学能力和课程建设水平,使教学内容更贴近行业实际需求。“在产教融合方面,我们与行业龙头企业成立了全国工业无人机行业产教融合共同体和两个产业学院,共同为行业培养急需的高素质技能人才。”叶婷说。
浙江交通职业技术学院航空学院院长章正伟介绍,近年来,学院与多家行业龙头企业合作,开设了多个订单班。2021年,学院与杭州某科技公司签订了战略性合作协议,共同培养分布式无人机人才。为了解决企业需求与职业院校课程培养脱节的问题,学院通过浙江省通航产业城市空中交通行业联盟,实现了与企业的深度对接。该联盟由学院牵头成立,目前已有150多家企业加入。
航天彩虹无人机股份有限公司党委副书记房帅建议,支持高校设立“低空经济”一级学科,并积极鼓励跨领域的融合创新,比如航空航天与人工智能、法律等领域的结合,同时制定出一套统一的职业标准。 据中国青年报
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
