本报11月8日讯(记者 宋珊珊)8日，记者从青岛市城乡建设委员会获悉，备受瞩目的重庆路快速路工程已通过可行性论证，目前进入工程招标阶段。作为进出青岛的南北交通大动脉，投资达60亿元，建成后将缩小青岛南北差距，方便居民出行。

    作为进出青岛市区的重要交通干道，重庆路承担了很多交通运载任务，每日通行的大货车不计其数，重庆路交通容量已经饱和，路面也破损严重，很多途经此处的车主早盼着重庆路能改造升级。

    8日，记者从青岛市城乡建设委员会获悉，作为进出青岛的主要南北通道之一，重庆路是青岛“四横三纵”快速路的重要一纵，目前重庆路快速路工程进入招标阶段，将启动改造工程。

    根据市建管局公布的招标公告，重庆路快速路工程项目预计造价为60亿元，根据前期方案，工程南起山东路(雁山立交)，北至流亭立交，全长20.4公里。主线设计双向6车道，桥面宽25.5米;地面辅路结合快速公交的要求，设计为双向8车道。沿线设置立交七座，分别为:长沙路、海湾大桥接线、金水路、唐山路、遵义路、瑞金路及仙山路。设置福州路、洛阳路、书院路、振华路、兴国路、十梅庵路、夏双高速、迎宾大道、济青高速等上下行匝道。重庆路快速路建设计划一期先实施山东路至海湾大桥接线段，长约6公里，2011年6月前建成，确保与海湾大桥同步通车。

    作为南北空中快速路，重庆路快速路主线高架实现了与地面交通的完全分离，通行能力将大幅提升。同时利用桥下中央分离带设置公交专用站，保障快速公交的通行速度。重庆路快速路的建设有利于提高重庆路的交通容量，改善交通条件，进一步加强青岛南北向交通联系、缩小南北差距、方便居民出行。