南部新城是在完善烟台市整体规划的背景下提出的,“十五”期间，烟台市做了城市规划调整，中心内容为：全市城市发展要以建设现代化国际化港口城市为目标，按照“两带、两轴”，即“北部滨海城市带、南部滨海发展带，烟—青发展轴、龙—莱—海发展轴”的总体格局展开。中心城市继续按照“拓展东西两翼、贯通南北山海、适度向南发展”的思路，着力建设以“生态、人文、山海”为特色的富有魅力的滨海城市。

    这是一个既具有浪漫人文气息，又切实中肯的规划，浪漫的说是对于未来前景的描绘，实在是基于对烟台城市现状清醒的认识。[地域概念]南部新城在概念上指的是以卧龙经济园区为中心，世回尧镇、黄务镇为两极的新城格局，北起世回尧，南至外夹河一带，占地面积约70平方公里，这样的位置刚好的烟台市区的几何中心。

    “20年以前，南郊就是农村，过了白石路就算是郊区了。”曾经有烟台人这样说。

    近年来，随着城市的发展膨胀，以青年南路、通世南路以及机场路向南延伸，世回尧、黄务等城郊农村，已逐渐演变为新的城区。

    2006年，在烟台市总体规划下，南郊布局为南部新城。青年路、通世路向南延伸，与机场路并行为南部新城三大轴线。黄务立交桥周边区域改造、上水龙城、山语世家、柏林春天、富景佳园等多个上千万甚至过亿的项目相继开工建设。

    2007年，青年南路、通世南路顺利开工，南部新城交通框架得到进一步完善。工程共包括了两条主路和7条支路，总长32.6公里，沿线涉及卧龙园区、黄务办事处和世回尧办事处下属的22个自然村。交通状况的改善和房地产项目的开工，为南部新城带来了大量的人口和商机。在鲁东大学附近开店的蒋先生认为，南部是一个正在崛起的新区，充满着无限的商机。经过几年的发展，蒋先生已经在南部开了好几家店面，月营业额都在几万元以上。

    2008年9月底，通世南路工程正式建成通车。通世南路北起惠安小区，穿越连城路、绕城高速，南至大沽夹河，全长11公里，宽50米，是继机场路、青年南路之后，市区第三条贯通南北交通的重要城市主干道。该道路的建成通车，拉开了城市发展框架，加快了五区融合步伐，使“大城市”、“大市区”的蓝图脉络更加鲜活有力，成为建设“南部新城”和推动沿线村居发展的又一条致富路、便民路。沿线商品房出售价格，也较道路未开通前每平方米上涨了2000元左右。

    2010年初，继青年南路、通世南路相继竣工后，烟台市投入一亿元，用于完善南部新城路网以及基础设施配套，修建卧龙中路、新建馨园路等支路，实现青年南路、通世南路与机场路的对接。同时，对区片进行排水、绿化等配套建设。

    机场路、通世南路、青年南路三条主干道，就像是跳动的城市大动脉，连接了南部新城与中心城区，为南部新城的发展提供了源源不断的人口和商业资源。近几年来，南部新城快速发展，南城的房价也一路攀升，从2000年的1000元上下，攀升到现在的均价5000多元。房价的上涨、人口的增加，证明了烟台南部新城正逐渐成为烟台市的城市副中心。

    随着南部新城的发展，烟台人眼中的南郊也在逐步南移。在不远的将来，有山有水的南部新城，将成为烟台市民新的生活中心。