□王海军

    高铁来了，济南西站正式开通了。西部新城开始以崭新的姿态迎接高铁的八方宾客。作为一个居住在济南西站附近的市民，在为西站开通欣喜若狂且拍手称快之时，心中也隐隐有一点失落，周边的配套工程何时也能学学高铁和西站的建设速度，加快一点进度啊？

    大家眼看着高铁开通给西部城市环境与面貌带来了快速变化，让周边居民陡生一种自豪感、归属感，然而，与西站毗邻的周围环境却同西站建设的宏伟大气形成了一种巨大的反差，尤其是个别环境整治和建设项目，似乎与波澜壮阔的西站建设毫不相干，甚或有些与世隔绝的感觉。

    就拿与西站毗邻的担邮路来讲，作为市重点工程的腊山河分洪桥梁建设，本该早就竣工了，可自2010年春节前开工，由于种种看似合理的原因，时至今日完工日期一拖再拖，至今还是个“半拉子”工程。桥梁迟迟未建好，周围四千多居民的出行受阻，7路车被迫改道党杨路。来往市民只能打黑出租或临时骑自行车、电动车。遇到雨雪天气，出行就更加困难。一年多过去了，这样的日子还看不到头。一边是高铁和西站建设的高质量、高速度，一边却是蜗牛般的桥梁建设进度，这不禁让人有点心寒。

    西站启用了，高铁也通了，周边那些“蜗牛工程”，难道没有催人快跑的感觉吗？拜托抓紧提提速吧。