上周一场突如其来的暴雨令北京城变身“水城”，数不清的私家车“沦陷”在滔滔雨水中，熄火抛锚甚至被积水吞没，由此产生的损失不禁让人感叹“伤不起”。眼下，济南也进入了多雨季节，“小心驶得万年船”，面对突如其来的强降雨，车主们需做好充分准备才能令出行安全顺畅。

    □牛翔宇

    【专家解读】

    噪山东交通学院汽车工程系教授 慈勤蓬

    汽车涉水有后患

    汽车涉水行驶后会产生很多问题，像大家了解比较多的发动机进水情况，会造成发动机内部多种运动机构的损坏，给车主带来不小的损失；雨水顺进气口、缸盖等部件流入发动机内与机油混合，会使机油失效，也会腐蚀遇水部件；某些变速箱留有减压通风口，一旦由此进水，车辆又搁置不用，变速箱内的部件很容易锈蚀；密封不严的大灯、电线插头等电器部件在涉水后也很容易进水锈蚀，从而引发短路、老化……汽车涉水的危害非常多，爱车心切的车主们应尽量避免暴雨天出行，实在躲避不及，事后需要采用正确的方法消除隐患，例如去4S店进行全面排查，用吹风机吹干电器部件等。切不可在太阳下暴晒汽车，这样做对于车漆的损害非常大，容易加速老化。

    噪山东首佳一汽-大众4S店服务总监 张德泉

    发动机进水切忌二次启动

    进气口进水后会打湿空气滤芯，空气不能顺利进入发动机燃烧室内，从而导致熄火，如果不采取错误操作，这种情况通常不会产生太大损失，只需要更换空气滤芯，拆开火花塞进行检查处理就可以，一般只需花费一二百元。但是，一旦车主进行二次启动操作，进气口中的水会被吸入燃烧室内，由于液体的不可压缩性，在狭小的燃烧室空间内，压缩液体产生的巨大压力会导致活塞连杆、气门顶杆等部件变形，严重者甚至会损坏缸盖，损失将达上万元。即使燃烧室进水不多，活塞连杆或者气门顶杆只是轻微变形，也会产生燃烧室密闭不严的现象，怠速下发动机会出现抖动；而活塞连杆弯曲状态下会形成不规则运动，使得活塞与缸壁之间磨损加重，产生刮缸，如果不及时处理，会产生比较严重的后果。因此，车主一旦在涉水过程中熄火，一定不要试图再次启动，应在保障自身安全的情况下立刻寻求拖车救援。

    噪中国大地保险济南客服部经理 邵长伟

    投保附加险雨季出行更安心

    在干燥的北方城市，由于暴雨天气并不常见，很多车主对于车辆暴雨涉水后的损失赔偿并不明了。目前各保险公司执行的条款中，车辆损失险已包括了暴雨涉水后相关车辆损失的赔偿事宜，

    但是需要注意的是，条款所指的损失是除发动机之外其他车辆部件的损失，发动机损失并不包含在内。而通常情况下，发动机产生的损失金额通常较高，因此车主需要承担高额的维修费用。针对发动机进水损坏的情况，保险公司专门设有发动机特别损失险这一附加险种，该条款规定，只有非营业、车龄在5年以内的私家车才能投保这一险种。投保后，发动机进水产生损坏、甚至因二次启动产生的损坏都将得到赔偿。这一附加险种的保费通常为车损险标准保费的5%，价格并不算高，相比发动机进水产生的损失，花小钱买个安心还是值得的。

    【涉水贴士】

    轮胎半径———一般积水淹没至轮胎中心位置时，对于轿车来说，底盘上很多部件已经有泡水的危险了。此时，要么立即通过积水路段，要么向后退回，不要过多犹豫。

    排气管高度———观察排气管位置，当积水深度接近排气口时一定要谨慎处理，以防损坏三元催化器。

    进气口高度———此标记是车辆的涉水极限。每辆车的进气口位置不一样，将其位置与车身外部部件进行对比参考，找出方便观察的参照点。当积水离参照点距离较近时应立即停止涉水，留出一定的余量。

    最小离地间隙———这一参数为车辆满载时的离地数值，决定了在暴雨中载人载物较多的情况下的涉水极限。满载时车身整体高度降低，涉水需要更加谨慎。