6月30日，记者从北京南站坐上第一辆停靠高铁德州东站的G151次列车，体验这风驰电掣般的贴地飞行。

    北京南站，G151次高铁车厢，高铁德州东站……记者一路走来。在此，撷取一路感受到的点滴片段，让我们一起近距离接触那贴地飞行的兴奋时刻。

    现场1：德州火车站

    动车检票口“寿终正寝”

    6月30日上午7点多，德州火车站候车室，一天前还畅通无阻、人流如织的和谐号候车室，已经是铁将军把门。一旁，大大的蓝色指示牌高高竖起，上面写着“D41、D42、D56、D4586请到1号检票口候车”。 

    随着进站的人越来越多，和谐号候车室去往北京方向的乘客也越聚越多，很多乘客不明所以，不知道这里为什么锁着门。检票员见状，在喇叭里喊起来，让乘客按照指示牌到1号检票口进站检票。 

    德州火车站工作人员告诉记者，6月30日是动车组最后一天经过德州火车站，他们已经做好调整，关闭了和谐号候车室，把人员投入到当日车次运行完毕后的收尾工作中，所以当天乘坐动车组的乘客，都通过1号检票口进站上车。 

    现场2：北京南站

    本报《追速》号外北京受追捧

    6月30日，齐鲁晚报京沪高铁开通纪念金刊号外新鲜出炉。6月30日上午，本报记者携带30本号外，坐上D42次列车到达北京南站。在北京南站候车大厅润秋服务台，记者将5份号外放在服务台上，随后又将另外5份号外放在服务总台。就在记者走出服务台不到20米，一名50岁左右的男子追上记

    者，客气地问记者要了2本号外。这位男子说，他叫王宝堂，十分爱好旅游和收藏，他去过山东的好多地方，本报的号外印刷精美内容丰富，是他必不可少的藏品。 

    在北京南站南出口，记者又一次遭遇收藏爱好者的围堵———69岁的北京老人于德明，抓住本报记者的胳膊不放，直到一本号外到了他手中，他才满意地连连致谢，“刚才听几名藏友说，服务台那有你们免费赠阅的号外，我去找时已被人抢光了。”于德明说。

    6月30日下午2点多，本报6名赴北京报道的记者，将5米长的京沪高铁全景珍藏长卷展开，准备在北京南站合影留念，哪知这一举动引来各路媒体的“夹击”。

    原本准备四五分钟就结束的拍照活动，变成了现场媒体追问本报号外和长卷的采访会。得知这份长卷是手绘的时，一位来自香港的摄像记者，端着摄像机足足对着长卷拍了5分钟，对长卷上的每一处山东的地名进行了特写。

    现场3：高铁车厢 

    第一次坐高铁兴奋不已

    树木掠过、天空发白，北京的高楼远去，窗外风景有些枯燥，列车加速奔跑，车体的晃动和车厢内的轰鸣声，多多少少让坐在舒服座位上的乘客有了丝丝睡意。 

    刘晓平也不例外，行李非常多，把它们弄上车后，他也有些累了，可他却睡不着。“第一次坐高铁，第一次到德州东站下车，还不知道老家新建的火车站是什么样子呢！”刘晓平兴奋的心情仍没平静下来，就在他纠结于是睡

    会还是继续沉浸于这份兴奋中时，喇叭里传来乘务员报站的声音———前方到站，德州东站！刘晓平兴奋地站起来，整理行李，抬眼看窗外，他想知道，德州东站是什么样子。 

    而这时，李国山、关洪敏等5名德州乘客已经站在了10号车厢的门口，等着下车。他们是德州一家公司的职员，到北京出差，在北京站买的高铁票，“第一次这么快就回家了，很兴奋！”李国山说。

    现场4：德州东站

    从下车到出站仅需5分钟

    6月30日下午4点43分，G151列车停在了德州东站。这是列车运行后，停下的第一站，也是京沪高铁沿线，山东的第一站，很多跟着列车采访的媒体记者，纷纷扛着设备下车，奔跑在站台上，在站台上拍下车的乘客，还有的透过站台的玻璃窗，拍外面的风景和人。

    来德州出差的钟先生步子很快，记者跟着他采访，不到4分钟，就走到了检票口。记者目送他1分钟内上了出租车，从他迈出车门到坐上出租车，整个过程也不过5分钟。

    记者粗略地算了算，列车停靠德州东站，踏出10号车厢的门，只需要3-5秒，加上排队的时间也不过半分钟。走出站台几十米，乘坐电梯下到出站大厅检票口，这个过程1-2分钟足够，即使加上排队的时间也不过3分钟。接着，就是检票出站，票塞进自动检票口、出票所需时间不到10秒，如果赶上排队的人多，追加的时间在2-3分钟之间。“一般5分钟就可以出站。”德州东站工作人员说。

    本报记者 王金强