提要：

    谈判的焦点是“钱”，因为在谈判的过程中，福特公司一直对吉利集团的财力颇有疑惑。这也正是吉利集团的软肋，即便有再宏大的规划，没有钱啥都不要说了，那都是白搭。艾伦·穆拉利在听完李书福的计划后，留下了一句话：“以后我们启动收购，会第一个告诉你们。”

    2008年12月，当徐留平跟沃尔沃、福特公司高层在重庆再度见面后，李书福突然接到一个欧洲打来的电话。电话的内容很简单，福特公司的一位董事将飞抵北京，吉利集团一定要详细汇报自己的规划。在北京长安街上的东方君悦大酒店，李书福跟当时负责收购沃尔沃项目的副总裁张芃见到了约翰·桑顿。这么个节骨眼上约翰·桑顿还能回中国帮忙，可见曾经是他麾下的两员大将的能耐。见到约翰·桑顿后，李书福充满激情地向约翰·桑顿坦承了吉利集团对收购和运营沃尔沃的计划。听完李书福一行的汇报，约翰·桑顿匆匆忙忙飞回美国。不过，他对李书福的印象还不错，他给福特公司掌门人比尔·福特二世一句话：建议认真考虑吉利的提议。约翰·桑顿的北京之行，让大卫·罗斯柴尔德非常开心。

    大卫·罗斯柴尔德亲自给艾伦·穆拉利打了个电话，希望他能够在底特律国际车展期间，跟吉利集团的老板李书福进行一次会晤。大卫·罗斯柴尔德的出马，让福特公司的掌门人比尔·福特二世感到不好意思，这回老霸主都出面了，自己再不跟李书福见见面，实在说不过去。2009年1月，李书福再次前往底特律，李书福的底特律之行，依然带着收购沃尔沃项目的核心成员，他们不仅带去了参展车辆，还带去了精心准备的收购计划。

    这句话让人有点儿摸不着头脑，艾伦·穆拉利这是什么意思呢？福特公司在2008年12月就已经开始挂牌叫卖沃尔沃了，怎么说以后启动收购呢？这难道是福特公司的推脱之辞？不过跟比尔·福特二世的短暂会晤之后，李书福心里仍然充满了期待。他很快收到一个消息，在罗斯柴尔德银行欧洲投行部主管汉斯·奥诺夫·奥尔森的牵线搭桥下，福特公司将派员到吉利集团洽谈。2009年2月初，福特公司跟吉利集团项目团队终于见面了，令李书福欣喜万分的是，这一次见面，宾主双方不再是寒暄，福特公司的代表向吉利集团提供了沃尔沃的相关重要数据。数据是提供了，然而福特公司却提出了一个近乎苛刻的要求：吉利集团必须在2009年3月底递交标书。

    福特公司如此心急火燎，跟新上任的总统奥巴马有很大关系，这位在金融危机之中爬上总统宝座的黑人小伙子，面临的不仅仅是

    华尔街的崩溃，还要面对一片狼藉的汽车市场。福特公司2008年亏损147亿美元，比尔·福特二世要面子，当初拒绝了政府的救助贷款，现在好了，一旦两个竞争对手在危机中迅速翻身，这对于福特公司来说就是雪上加霜。时间就是金钱，现在福特公司急需将沃尔沃这个包袱给甩掉。俞丽萍得到福特公司的信息，深知留给吉利集团的时间不多，竞标书一定要在3月12日之前完成，否则吉利集团将错过第一轮的竞标。

    竞标书在规定的时间内投出去了，后来的一切都很顺利。2009年4月，福特公司将沃尔沃的数据库向竞标方开放，其中包括吉利集团。在罗斯柴尔德银行团队进场调查期间，沃尔沃的情况是急转直下，到了2009年6月销售收入才30多亿美元，整年的销售已经很难达到70亿美元。这样一来，沃尔沃的价值再也达不到60亿美元，比尔·福特二世的面子再也保不住了。

    2009年7月30日，吉利集团向福特公司递交了约束性竞标书，进入第二轮竞标。俞丽萍团队给吉利集团出具的收购报价是20亿美元，事实上，报价20亿美元，背后还谈了很多的隐形条件。吉利集团确实很差钱，在2008年前后，吉利集团一度找到贝恩投资有限公司中国区董事总经理黄晶生，希望低价出让吉利集团股权。贝恩投资有限公司拒绝了李书福的要求。2009年9月23日，高盛终于高调地浮出了水面。吉利汽车控股有限公司将于可转债发行及认股权证获全面行使后获得25.86亿港元(合约3.3亿美元)。

    高盛资本合伙人隶属于高盛集团的私募股权部门。这间公司在高盛整个帝国之中最为神秘，这跟它的注册有很大的关系。高盛资本合伙人注册于德拉瓦，这个地方位于美国东岸，全球五百强企业中有一半以上在这里注册。德拉瓦成为全球企业巨头注册天堂的原因是这个地方不审查注册股东背景，保密性非常强。如果不在美国经营商务活动，每年只需要缴纳35到100美元的年度特许经营税就可以。所以高盛资本合伙人选择这个避税的天堂，更重要的是为公司背后的客户绝对保密。