发帖：@胶东在线：

    随着城市中心东移，港城东大街由外环线成为烟台的主要内环路，特别是黄务收费站撤销后，该路段车辆陡增，很多大货车在这个路段上行驶，车祸屡屡发生，有市民曾称港城东大街“很邪门”。那么港城东大街是否该禁行货车呢？

    跟帖：

    @david：

    车辆多，不管不顾争抢道路，过个马路心惊胆战，这是不争的事实。无论是禁还是限，总之，问题不解决老百姓的生命安全就得不到保障。

    @123456：

    疏导与引导，管理与治理，还是需要有关部门多想办法，总堵车市民会埋怨，限行会让物流受损，但是办法总比困难多。

    @W1：

    要通行，也要限时通行，上下班高峰禁止通行。

    @李:

    延续黄务的城市快车道应该由拓宽后的轸大路来完成，而不是港城东大街的任务，现在在轸大路和午台路口建设下沉式立交了，相信可以分流一部分货车。

    @网友[ID5606]：

    港城东大街已经成莱山的南大街，两侧居民区，单位众多，这条路早不应该通行大货车了，应该在南面再开通一条大货车的路。

    @网友[ID5519]：

    不管怎么绕行，目前大货车在港城东大街行驶就好比在市区南大街行驶一样性质，非常危险。

    @网友[ID5625]：

    完全禁行还是有难度的，港城大街附近有不少工业区，大货车多是不可避免的，建议分阶段实施。首先做到绕城高速在进出城区段不收费，吸引大货车绕行绕城高速，缓解五区连接路的压力；然后再逐步根据市区南部货车出入的实际情况，决定是否完全禁行。

    贴文来源：胶东在线

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