位于印度西北部的古吉拉特邦，尽管有着大量农村人口，但也有着令全印度羡慕的发达制造业，某种程度上，它可以说模仿了中国的广东，走着飞跃的工业化模式。在印度经济增幅降至7%-8%的今天，古吉拉特却有望达到11%。也许，古吉拉特就是印度未来的缩影。

    无论从哪个角度看，位于古吉拉特的这家名为CEAT的轮胎工厂都不像是印度工厂，更像是一个来自中国广东珠三角的标准工厂。厂里堆满了来自德国和中国的配件。这些海外进口的橡胶板和炭黑即将被加工成轮胎，经过X射线照射检验后，这些轮胎就会被有序地分装到印度各地，或者出口海外。

    如今，只占印度人口总量5%的古吉拉特邦，其工业产值却占到了全国的16%，出口总值的22%，经济发展速度早已超越印度的平均水平。正如麦肯锡咨询公司近期所评价的那样，古吉拉特邦现在扮演印度工业化动力的角色，就如同上世纪90年代广东省对中国的意义一样。

    “从尼赫鲁时代开始，印度就放弃了甘地主义的经济社会发展道路，以工业化道路取而代之，1991年来的经济自由化改革更是强化了这一点。”中山大学亚太研究院黄迎虹博士对记者表示。

    在古吉拉特经济模式中，一部分是中国式的大型标签工程，包括炼油厂和港口，另一部分是小型企业网络和外国公司，它们现已在汽车和制药工业中占据了重要位置。该邦政府最常用的模式，是通过建立经济特区来推动经济增长。当然，更为重要的是，当地政府为经济发展制定了更加简便的劳动法规、畅通的运输公路、可靠的电力供应和有效的政府制度。这些，都是商业发展的重要条件，但在现在印度的其他地方却很难看到。

    本版稿件据《时代周报》