|
| “气”上来了,你还改吗? |
| 天然气价格上调,“油改气”市场变化专刊记者孙维扬 | |
- 2013年08月29日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
8月25日凌晨起,烟台市车用天然气价格进行上调,由原来的4.62元/立方米上调为4.99元/立方米,调价0.37元/立方米。这让不少想要“油改气”的车主打消了念头。(详见本报26日A07版)
据了解,车用天然气价格将按国家规定的联动办法和油气比1:0.75的规定,分步上调烟台的油气比,先由现行的1:0.7调为1:0.725,本次价格调为4.99元/立方米。出租车租价不作调整,只适当调整出租车燃料附加费,由现行每车次1.00元调为1.50元,上调的燃料附加费只是考虑到天然气价格上调给出租车司机带来的收入减少的实际情况,给予司机的补偿。
针对这一问题,记者对出租车司机郝先生进行了采访。他告诉记者:“目前出租车都已‘油改气’,只不过有的出租车使用的是液化气,有的出租车是天然气。天然气的优点是便宜,尤其是对我们出租车司机来说,一天下来都能省不少钱,但是跑的里程少,基本上跑200多公里就需要加一罐气,而且会影响车的动力,上坡的时候会感觉到有点吃力。总体来说‘油改气’的特点就是省钱、环保,但是加气还是麻烦,就拿芝罘区来说,加气站有6个,平时像我们换班会有固定的时间点,去加气经常要等上半个小时,最长的时间等过50分钟,如果加气站能像加油站一样随处可见,平时能够很方便地加气,肯定会有更多的车选择‘油改气’,现在毕竟是刚刚开始,后面应该会慢慢好起来吧。”
记者了解到,这次天然气价格上调后,不少原本想“油改气”的私家车车主打消了念头。之前打算“油改气”的孙先生心理发生了微妙的变化,他道出自己的想法:“之前想‘油改气’是考虑到汽车烧气比烧油便宜,我是经常用车的,这样能够省下不少钱。但是现在一涨价,优势在逐步减少,而且还不确定后面会不会再涨。另一方面,考虑到后备箱里背着个大气罐,空间挤占了不少,也会影响安全,还要考虑到烧气对缸盖的损害,另外改气的安装费也不少钱,所以说非常纠结。”
虽然4.99元/立方米的天然气比7.42元/升的93#汽油还是便宜,但加气站少、改装费等因素,“油改气”成本优势正在不断减小。记者在问询一家汽车改气厂的技术人员时,他告诉记者:“烟台‘油改气’市场才刚刚起步,天然气价格上调压缩油改气优势,再加上加气站配套少,更会阻挡私家车油改气的脚步。汽油一涨价,车主就偏向于改气,前来改气的车辆明显增多；油价一落,前来改气的社会车辆就少了。现在天然气涨价了,与汽油的价格差距缩小,势必又会打消一部分人‘油改气’的念头。”不过,在他看来,车用天然气调价后,烧气也比烧油省35%-40%,而且排量越大的车越省钱。
“油改气”面临的最大阻碍是国家推行力度不够,天然气加气站太少了。如果能多建些天然气加气站,推广油气合建加注站,高速路服务区也能加上天然气,“汽车能随时加上气,不必跑远路,也不必担心随时没气,私家车车主会更愿意‘油改气’。”
随着车用天然气每立方米提高了0.37元,“油改气”汽车改装企业有喜有忧。专门从事天然气汽车改装的企业自然担心前来改装的车辆减少,而另一方面,从事液化气汽车改装的企业怎么样呢?专门改装液化气汽车的工作人员忙碌中告诉记者:“液化气虽然比天然气要贵一点,但是改装液化气车跑的里程要偏多,动力几乎没有衰减,液化气的价格相对天然气要稳定不少,这两年价格没有发生变化。”
| |
