淘汰黄标车拆解不到三成
2015年10月09日  来源:齐鲁晚报
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     本报记者 刘雅菲      

  在2014年济南市开展大气污染防治“十大行动”后,济南市审计局也进行了大气污染防治“十大行动”实施方案贯彻落实情况跟踪审计,主要对机动车污染治理、扬尘治理等情况进行了重点调查。
  审计发现,污染治理行动亟需各类资金跟进。据了解,2015年济南市预算安排了工业污染源达标提升和机动车污染治理等7项专项资金3.93亿元,但仍有成品油品质保障、清洁能源推广等方面未安排资金,投资渠道单一且力度明显不足。
  此外,还有个别项目因没有启动资金进展缓慢,如东部老工业区搬迁改造淘汰落后产能项目,现行政策是企业先搬迁后处置土地,但在土地未处理前,企业因没有启动资金而难以实施。
  据了解,目前机动车尾气排放已成为我市空气污染主要来源之一,占全市污染物总量的11.7%,但至今济南市仍未按要求设立机动车污染防治监管专职机构,机动车污染防治监管工作由市环境监测站、市环境监察支队等部门抽调人员负责,人员及软硬件建设配套不足;机动车尾气排放的检测监督手段仍停留在每年1次的静态检测状态,尚不具备动态检测条件,很难达到理想的治理效果。
  审计还发现,济南市的黄标车淘汰回收拆解率低,部分任务未达标。2014年共淘汰黄标车40491辆,但实际回收拆解仅有11347辆,占实际淘汰数量的28%。市级机关及所属单位黄标车未按要求在2014年底前完成淘汰,目前已淘汰黄标车532辆,仍有135辆未淘汰,占20.3%。

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