从小区楼下垃圾桶到垃圾收集车,再到区垃圾转运中心,最后到位于黄河北的第二生活垃圾综合处理厂,多年来,济南的垃圾“漂流”之旅一直遵循这样一套流程。业内人士表示,济南目前投放、收集、运输、处理体系均按照“混运混处理”来设计的,与未来的垃圾分类要求并不适应。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 张阿凤
上午9:00
收集车清运
倒入垃圾压缩车
早上七八点钟,你上班前顺道把垃圾投入了小区楼下的垃圾桶。随后,这袋垃圾会去哪里?一路又会经过哪些地方?
在历下区甸柳街道,小区楼下的垃圾桶一天会被清运3次以上,其中第一趟在凌晨4点左右。上班前扔的这袋垃圾,清运时间则在9点左右。随着上班高峰期逐渐结束,9点钟,甸柳二居的垃圾桶也基本满了,甸柳环卫所的环卫工人会驾驶一辆小型垃圾收集车,将240升容量的垃圾桶一一拉至收集车上,车辆最多可载8桶。
9点10分,历下区垃圾收运员会开着一辆垃圾压缩车来到甸柳二居附近,压缩车体积较大,小型的可容纳3吨,中型5吨,大型可达8吨。压缩车无法驶入居民区的小道,便会在路口等待小型收集车到来。
一辆3吨的垃圾压缩车,就可负责甸柳两个小区的垃圾收集,覆盖30到40个点位,共90个垃圾桶。收集一圈之后,9点半左右,压缩车即可载着垃圾驶向位于奥体中路、黄台南路交叉口的历下区生活废弃物转运处理中心。
上午10:00
到达转运中心
压进大型处理罐
上午10点,进入历下区生活废弃物转运处理中心的一袋袋垃圾,会被进一步压缩至16吨容量的大型密闭垃圾罐中。这里是历下区全区的生活垃圾汇集处,辖区内13个街道的垃圾压缩车均会在此汇集。
压缩车驶入前会先过地磅,称重后即可驶入二楼卸料车间。卸料间内,压缩车会准确停在处理罐前,直接将垃圾倒进处理罐,一个移动的大锤随即迅速将垃圾夯实、压缩,整个过程无须人工辅助,全部由电脑自动控制完成。
大厅内共安装8台垃圾处理罐,每个高约6米、直径约2.5米,每个处理罐能装16吨垃圾,日处理垃圾能力最高可达2000吨。
据了解,2012年历下区的日产垃圾量约600吨,到2018年则增加至近900吨,是全市生活垃圾产量最大的区。2012年,投资2.7亿元的历下区生活废弃物转运处理中心建成,成为当时全市第一座日处理能力千吨以上中转站,拥有全市第一套进口大型垃圾转运设备。
垃圾处理罐装满密封后,便由等待在一楼的运输车缓缓装载到重型车上。重型车随后离开转运中心,驶向黄河北的济南市第二生活垃圾综合处理厂。
上午11:40
运到垃圾处理厂
填埋或焚烧发电
济南市第二生活垃圾综合处理厂由焚烧发电厂和填埋场两部分组成,这也是这袋垃圾的最终端。经过1个多小时的车程,11点40分,承载着垃圾处理罐的重型车到达终点。在这里,垃圾最终将被焚烧或填埋。
7月10日,记者在二厂填埋场看到,庞大的垃圾量在此堆积成一座带平顶的小山,即使小山的大部分面积已被黑色防护膜覆盖,裸露出的垃圾山一角看起来仍触目惊心。一辆辆重型车将垃圾直接倾倒在此,再由几辆铲车不停地平整覆盖。
不远处的焚烧发电厂内,垃圾则被倾倒至一个巨型料仓内,两只巨大的机械手臂在料仓上空盘旋,抓起一堆堆垃圾运送至旁边的焚烧炉。“一般垃圾会在料仓内停留5到9天,这是一个发酵的过程,同时也是一个导出渗滤液的过程。”济南市生活废弃物处理中心办公室副主任曾庆良介绍。
他介绍,焚烧发电项目严格控制各项污染物排放标准,配置了烟气处理系统、飞灰固化系统、渗滤液处理系统、工业废水处理系统。生产过程中产生的渗滤液及工业废水、烟气、炉渣、飞灰等经处理后,或利用或达标排放。“焚烧烟气在850℃以上高温区停留时间大于2秒,可使垃圾燃烧更充分,二噁英彻底分解。”曾庆良说。
据了解,焚烧发电项目2018年处理生活垃圾111.3万吨,发电3.6亿度。2019年上半年,处理生活垃圾53.5万吨、日均2956吨,发电1.7亿度。填埋场2018年填埋量71.5万吨,2019年上半年42.4万吨。目前垃圾焚烧处理率一般在55%左右。
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