今年2月,山东机场管理集团挂牌,对济南、东营、烟台、威海、日照、临沂6个机场进行整合,以打造现代化的山东半岛机场群。这6家机场在2018年的旅客吞吐量达到3113万人次,占全省客运量的54%。今年上半年,6家机场完成旅客吞吐量1764万人次,同比增长13.42%,远高于华东地区7.97%的平均增长率。
相对于江浙“打包”机场资源,山东的整合大幕有些姗姗来迟。2017年11月,浙江省机场集团有限公司成立,浙江7家运输机场全部被纳入。在浙江省机场集团有限公司成立之前,这7个机场在航线开辟、货运发展等方面定位重叠,同质化竞争较普遍。
经过一年整合后,去年,温州机场加入“千万级俱乐部”,浙江省旅客吞吐量在全国升至第5位。
去年9月,南京禄口国际机场有限公司更名为东部机场集团,以现金收购股权方式整合省内徐州、常州、连云港等6家中小机场。
首都机场集团步子迈得更大,先后将天津机场集团和山西机场集团收入囊中。广东省机场集团管理着广州白云机场、潮汕机场,湛江机场,韶关机场等。现在,只有近5000万人次吞吐量的深圳机场和珠海这个千万级机场还游离在广东省机场集团之外。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔡宇丹
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