文/片 本报记者 任鹏 本报见习记者 李婵娟

    写字楼货梯、走廊甚至是洗手间里，都成了快递员短兵相接的地方，互相恶搞甚至拆台。目前129家快递公司在烟台注册，竞争手段也是五花八门:变相降价、互撬客户、甚至是“偷”对手邮件。但对于快递业服务质量，却没有—个监管部门。

    你写电话我涂掉你写公司名我恶搞

    一架小小的货梯成了各家快递公司业务员们的必争之地，大家不仅比谁写的电话多，彼此相互“攻击”。

    在润利大厦货梯里，靠近楼层按钮的木板上写满了各家快递公司的业务联系电话。这些电话有的用圆珠笔写的，还有用粗大的签字笔写的，EMS的快递电话就有5个，而申通、圆通的快递电话也是见空就写。

    原本写上的EMS电话不知被谁用笔划掉，重重的划痕极为明显。而申通快递更惨，“申通”两个字后面被人硬生生的加上了三个字:快倒了!

    一名不愿透露姓名的快递员表示，两个不同公司的快递员去同一地点送件，有时为了诋毁对方名誉，给客户造成竞争对手快递不安全的假象，他们也会“偷”别人的快件。

    竞争损伤服务质量以客户时间换成本

    “为了保证较高的公司收益，快递公司就会用最少的快递员接送最多的快件。”一位业内人士称，大量的快件有时让快递员顾不过来，快件丢失情况就会频频出现。

    一个快递员的工资由派送件数决定，忙时一天要送一百多份。要想在最短的时间内派送最多的快件，验货过程被很多快递员抹去。而只要在货物单上签字，货物出现损坏等情况只能由客户自己负责。

    据一位业内人士透露，烟台市内有一些小的快递公司还会用客户的时间换取利润。如果某一天快件数量少的话，快递公司便会积攒两三天的快件一起运送。大批量的发货减少了运输成本，为快递公司节省了成本，却损失了客户的时间。

    129家快递“抢饭碗”服务质量缺监管

    记者从烟台市工商管理局了解到，目前烟台商场上注册的快递公司一共有129家。根据有关规定，如果快递公司只有—个股东，注册资本最低为10万元;如有两个或两个以上的股东，注册资本最低为3万元。

    行业进入的低门槛使众多的快递公司加入这—行业，市场利润被“瓜分”。利润薄、公司多，快递之战在所难免。

    工商部门—位负责人表示，目前还没有专门对快递公司服务质量进行监管的部门，工商部门只负责快递物品损坏、快递公司进行赔偿等有形行为的监管，而对于无形的服务质量，并不在工商局的管辖范围内。

    烟台市物流协会相关负责人告诉记者，他们接到的投诉多为快递业服务质量差的问题，烟台市场上对快递服务的监管处于空白状态。”