本报记者 张召旭
汽车参数表就像汽车的“个人简历”，可以让你用最短的时间了解一款车型的基本情况。但对于普通消费者来说，看汽车参数表无异于看“有字天书”，一个个晦涩难懂的名词术语令人头晕眼花。不少人只好装模作样地看看车体尺寸和舒适性配置，剩下的就只有被商家牵着鼻子走了。记者以不久前刚上市的某款中级车的参数表为例，请汽车专营店的销售人员帮您弄懂其中的主要技术指标。
2.0L147马力 L4
这里的2.0L代表的是汽车排量，有时参数表上也会用具体值表示，如该车的精确排量是1997，取其近似值，即为2.0L排量。
147马力指该车的最大功率。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(Kw)来表示，1马力=0.735千瓦。因此，这一指标和表格第6行中的“最大功率(Kw)：108”其实是一致的。
L4表示直列四缸发动机。发动机按气缸的布置形式，可分为直列式、V型式和对置式，六缸以下宜采用直列式布置。一般来说，发动机缸数越多，排量越大，功率越高。
VVT可变气门正时
VVT(VariableValveTiming的缩写)可变气门正时是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用这种技术可以提高进气充量，使充量系数增加，扭矩和功率可以得到进一步的提高。
DOHC和SOHC
DOHC表示双顶置凸轮轴发动机，另一种气门结构是SOHC，即单顶置凸轮轴发动机。后者指进排气控制都用同一支凸轮轴，而前者则是两者分开，便于实现对发动机的更精密控制，让发动机达到更大的转速，因此，DOHC比SOHC更先进。
但是，DOHC与SOHC在不同的转速区间的性能表现是不同的，虽然DOHC发动机有较高的效率和强劲的功率，但它往往出现在中高转速，而SOHC发动机却可以在较低转速时候达至最大的扭矩，这就是目前还有一些高档车选用SOHC发动机的原因。
最大功率和最大扭矩
最大功率描述的是汽车的动力性能，一般来讲最大功率越大则动力越大，发动机转速越高，在行驶时能有顺畅充沛的动力输出。最大扭矩和最大功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及负载能力等。
从参数表上可以看出，该车的最大功率是108Kw/6000转/分钟，扭矩为200N·m/4000转/分钟。也就是说，当发动机转速达到每分钟6000转时，输出最大功率为108千瓦；当发动机转速达到4000转/分钟时，输出最大扭矩为200牛·米。
压缩比
压缩比是指气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比越大，在压缩终了时的混合气的压力和温度越高，燃烧速度也越快，因而发动机输出的功率就越大，经济性就越好。
悬挂类型
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。独立悬挂的车轴，两边的车轮可以独立运动，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，提高了汽车的平稳性和舒适性。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦弗逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
轮胎规格
该车的轮胎规格为215/55R16，其中“215”表示以毫米为单位的胎面宽度。轮胎胎面宽，对提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性有一定帮助，但相应的也会增加油耗。“55”表示扁平率；R表示子午线轮胎(另外还有D、B，分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎)；“16”表示轮辋直径为16英寸。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，具有弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能好、承载能力强、不易刺穿等优点。
