日前，奇瑞汽车在潍坊举行了山东区域的新春媒体团拜会及2011款瑞麒M1上市仪式，借此次活动之际，记者对奇瑞销售公司总经理马德骥进行了专访。

    论产品：奇瑞已具备同合资品牌抗衡的实力

    奇瑞汽车作为中国自主品牌的领军者，其行业地位举足轻重，然而，身为奇瑞高层的马德骥却毫无架子，保持着东北人热情豪爽的一贯性格，面对记者直抒胸臆、侃侃而谈，由于访谈地点安排在2011款瑞麒M1发布会现场，话题自然从这款新车展开。马德骥豪气干云地表示，今天的奇瑞，已经不是十年前的奇瑞了，在研发设计及核心技术方面有了长足的进步，他坦言，不久前，奇瑞曾经拿新款M1与一款同级别合资车型进行对比测试，结果显示，M1在多项性能数据方面超出，由此可见，当今的自主品牌产品性能完全能够与合资品牌相抗衡。

    论业绩：以68.2万辆的销量完美收官2010

    据马德骥介绍，2010年，奇瑞汽车全球销售68.2万辆，同比增长36.2%，其中国内销量45.9万辆，稳居全国乘用车企业排名第六，连续10年蝉联中国自主品牌乘用车销量第一。值得一提的是，2011年，奇瑞汽车出口9.2万辆，同比增长93.2%，刷新中国汽车企业出口纪录，连续8年位居中国乘用车出口第一；同时成为第一个达到200万辆保有量的自主品牌乘用车企业。在业绩突破的同时，奇瑞更在战略、营销和区域上全面提升。这一系列的第一，给定义为“精耕”的2010年划下了完美的句号。马德骥不无自豪地表示，根据2010年J.D.Power亚太公司CSI调研，奇瑞汽车服务满意度指数大幅提升，首次达到815分，获得了自主品牌的重大突破。

    论山东：2011年目标确保7万力争8万

    谈到山东市场，马德骥对奇瑞山东大区的工作颇为认可，据他透露，奇瑞2010年在山东完成销售5.5万辆，较2009年增幅显著，同时客户满意度也获得大幅提升。马德骥指出，山东省汽车市场的容量很大，特别是对于瑞麒M1级别的产品，容量比重则要更大一些，基于当前的信息传播以及汽车普及率的迅猛增长，中国的汽车消费者已经相当成熟，而山东人实在率直的性格，使其对于自主品牌的接受度非常高，2011年，奇瑞在山东市场的任务将确保7万台，力争达到8万台。  （韩亮）