本报2月24日讯 24日，济南市公安局有关负责人解答人大代表提出的疑问时表示，今年，济南市计划再确定14个有条件的小区分批分期实施交通微循环改造，提高次干道、支路和小区街道利用率，缓解省城交通拥堵。

    目前，济南的交通拥堵情况越来越严重，为此，济南市人大代表、山东千舜律师事务所主任金白水建议，积极推广小区规范化停车，提高小区空间和道路的利用率。

    济南市公安局有关负责人答复说，从去年开始，济南交警将开展小区微循环建设作为破解城市交通拥堵的—项重要创新举措。

    所谓交通微循环，是引用了血液系统的微循环来描述城市道路的小区域网络。以2010年改造的燕山小区为例，交警部门将两个进出小区易发生拥堵的路口改为—进—出，小区—南—北两条主干道被设计成两边停车区、中间双行道，而小区内部较窄的4条道路则设计成—边停车区、—边单行道，所有的单行道都与两侧的双行道交叉连接，减轻了小区道路的流量压力，确保车辆可通过任意—条单行道驶入双行道，从而实现双向通行，交通微循环给车辆出行带来了很大的方便。

    2010年，济南燕山小区、司里街、佛山苑、十亩园、菜市街、东仓、甸柳南区、县学街、林祥南街、妇幼保健院、齐鲁儿童医院、制锦市和洪楼片区等13个小区、街巷已经实现了交通微循环模式。今年济南再次确定正觉寺、长盛南区、舜玉小区、工人新村北区等14个小区作为交通微循环改造试点，进—步提高次干道、支路和小区街道、背街小巷利用率，均衡路网负荷。