本报记者 李娜李婵娟 实习生 李建华

    清明节三天假期，本是出门游玩的好机会，但很多住在开发区的市民发现，乘坐公交车到芝罘区越来越难了，几乎每辆车都人满为患。5日，记者对此进行了调查。

    乘公交记>>

    从张裕葡萄酒庄一直站到南山公园

    “前面的乘客往后面走一走，后面的乘客上台阶让个空。”21路车门一打开，乘客马上围了上去，虽然在北马路汽车站下了10多名乘客，但是5名乘客还是无法从前门上车，司机大声说，“把钱投一下，从后门上车吧。”记者最后一个从21路后门挤上了车，已经找不到可以抓牢的地方，不过因为人多没有活动空间，站得还很稳当。

    记者留心看了看门的支柱，从上到下有6只手紧挨着抓在柱子上。挤在下车门旁边的一个小伙子穿着一个薄外套，脸上不停地往下流汗。“从开发区坐上车，人太多了，我一直就站在这个位置上，1个多小时了。”在富士康工作的席孩说，“早上9点我在张裕葡萄酒庄一上车就站着，车经过开发区彩云城，车上的人就更多了，手还可以握着横杆，但是我不得不一只脚站着，到了火车站才稍稍宽松了些，可以把两只脚都放下了。”席孩和他的4个朋友一直从开发区站到了目的地南山公园。

    记者了解到，21路公交车有30个座位，小长假客流高峰期，载客量达到150人左右。

    乘车者说>>坐开发区去市区的公交就知道什么叫挤了

    一些市民给记者反映，不仅是节假日，平常开发区去往芝罘区的公交都是异常地挤。在开发区上班、住在芝罘区的市民于佳甚至这样对记者讲，“不坐开发区去往芝罘区的公交，你就不知道什么叫挤。”

    赵女士在芝罘区上班，临近结婚眼看着芝罘区的房价节节攀升，她男友只能选择到开发区购买相对较低房价的住房。这就造成了赵女士来回上班都要挤一个多小时的21路公交车。“我曾经被挤得单脚站立。”赵女士说起自己的遭遇非常无奈，“每到周末，富士康和伊诺特等大型工厂的职工，都想到市区逛街购物，那时候的公交车上的人都能被挤得悬空。”

    “28路公交车，有一次我愣是等了半个小时。”赵女士的男朋友插了一句.

    烟台工程技术学院学生李佳林告诉记者，他每周都要乘坐28路公交车途经芝罘区回到牟平的家中。在火车站倒车时，挤不上28路公交车是经常的事，“实在挤不上去就打车去学校。”

    公交司机>>

    到终点站立即折返中间都顾不得停歇

    在21路车终点站奇山西街附近，记者跟随司机王师傅下了车。王师傅在调度人员那里盖了个章，转身又回到了车上，喝了点水，王师傅发动了车，整个过程不到5分钟。

    “从始发站到终点站我们一点都不敢耽搁，尤其是现在节假日，客流量大，到了终点也从来不休息。”王师傅告诉记者，每逢节假日，从开发区到芝罘区的市民非常多。“21路车经过开发区彩云城、北马路汽车站、火车站、南山公园，再到塔山游乐城，都是人流集中的地方，节假日出游的人多，而21路车一共有40多辆车在运营，所以车就特别挤。”

    和21路车同样“火爆”的还有开发区到芝罘区的22路车。“清明小长假出来游玩的人特别多，上午三个单程，我这辆车拉了500多个人。”22路公交车司机嗓子沙哑地告诉记者，清明节小长假从开发区到市中心来游玩的市民很集中，“出来跑的车也就15辆左右。”