本报4月19日讯(记者 周锦江)19日，记者在街头随机采访了十多名的哥，不过得到的答复却是都还没有接到过叫车电话。记者采访发现，潍坊因为外来人口相对较少，出租车数量基本能满足市民的打车需求。

    记者采访发现，一般情况下，潍坊市民在市区主干道上很容易就能打到车，不需要求助叫车热线。叫车需求最多的，主要是一些住酒店的外地人和地处偏远的地方的市民。

    的哥姜景山告诉记者，潍坊现在这个季节打车并不困难，在街上稍微等等就有出租车路过，用不着打电话叫车。姜景山说，他曾在青岛开过好几年出租车，当时司机旁边都有一个抢客按键，当附近有客人需要时，只要按一下就可以过去载客，如果不方便就不用按键。同时的哥之间还有对讲机，时刻保持车与车之间、车与总台之间的联络。

    的哥韩师傅说，他手上有好几个经常用车的客户，找不着车就给他打电话。一些住得比较偏的乘客，需要用车时就提前打电话，他自己没空就找朋友过去。不少的哥手上都有这样的乘客。不少的哥提到，春秋季节也有很高的空载率，而到了冬天，空车行驶距离不会超过2公里就会有新客人上车。

    有调查显示，打车族多是外来游客和商务人士。一位客运管理人士分析，在青岛有上万辆出租车，在潍坊有2000多辆出租车，在青岛这两类铁杆打车人数却比潍坊要多得多。从潍坊目前的城市人口结构来看，叫车服务的业务量还不会大量出现，但这样的服务配套却可以方便市民、提升城市形象。