本报记者 赵丽 戚淑军 实习生 张晓伟 徐青

    继1993年大修之后，二环西路又迎来了它生命里的重要时刻。近日，记者来到这条道路附近的村居，探访它在时空隧道里留下的印记。

    原来仅有两车宽路边白杨脸盆粗

    贯穿南北方向的二环西路把槐荫区刘堂村隔成东西两部分。80岁高龄的高老先生常在路边屋檐下闲坐，和村里人闲拉呱时，也常常讨论这条路这次大修后会变成什么样。“原来这条路没名字，就是一条土路，属于段店北路这一段的。”高老先生回忆说，二环西路是1993年将原有道路拓宽改造后起的名字。“那么路最早出现在什么时候呢？”高大爷皱着眉头想了一会儿，“我记得(上个世纪)三四十年代就有这条路，路两边是水沟，隔开庄稼地。”

    1980年，在省城西部段店镇长大的谭先生正式参加工作，由于经常要从二环西路经过，他对这条路逐渐熟悉起来。记忆最深的，是路两边粗粗的毛白杨。“当时绿化没有现在这么规整，品种很杂，但是树真是粗。”现在回忆起来，谭先生仍情不自禁地感叹，树的直径得有40多厘米，看上去足有脸盆粗。

    谭先生说，在上个世纪七八十年代，二环西路西侧的张庄机场经常迎来参观视察的领导人，甚至不缺乏外事活动。路两边的白杨被刷上白石灰，笔直地站成一长溜，看上去庄严气派。

    在谭先生印象里，一开始，这条路往北只能到张庄附近，到不了吴家堡镇，路面也窄，“比辅道宽不了多少，也就是让两辆车会车的宽度。”后来，这条路又经历了两三次大修，最大的整修是1993年的时候，经过延长拓宽，形成了现有的模样。

    马车·拖拉机·货车路在变，车在换

    变化还发生在通行的车辆上。

    现在，家住刘堂村的老人张奶奶还直感叹，“那时过两个车都勉强，但就不觉得路有多窄。”她说，那时候村民出门，几乎都是一双脚走路，后来才兴起骑自行车。

    谭先生说，自己参加工作之后，路上已经能时常看见拉菜的马车、地排车，这些车把新鲜的蔬菜送往城里的蔬菜公司，还有从黄河北到南山拉石子、石材的马车。后来，拖拉机逐渐出现，路上充满了“突突突”的响声。再后来，各种各样的大货车也上路奔跑，“有的大货车简直像火车盒子一样”。

    二三十年过去了，现在的二环西路更加喧嚣、繁忙。餐饮、超市、家居、汽车服务，路的两侧店铺林立，马路上不时有货车呼啸而过，带起一阵飞尘。

    一家汽车维护店的老板向记者介绍说，这一带的车流量非常大，其中货车占了大部分，路上最常见的就是汽车服务店铺。“好在来往车辆多，店里生意还不差。”

    “过往车辆特别多，白天晚上都不停歇。”在路边开快餐店的徐女士指了指店前穿梭的车辆，她说，现在二环西路路面都已经有了很多裂纹，因为车流量非常大经常堵车，“是该修修啦。”

    平房变成楼房农村成为回忆

    二环西路由原来的小土路变成了济南市的外环路。而如今的刘堂村，也不再是以前的小村。

    “1993年修路以前，这儿连个商店都没有，早上想吃油条都要去西边的镇子上买。”回忆起修路以前的生活，60多岁的村民刘女士很是感慨。“我年轻的时候，这里属于农村，是济南的郊区，四周全是平房。现在的东刘堂小区和小区以南的那一片地，那时候还是田地，村子里的人就靠种地赚钱过日子。”

    就连村里最早的楼房也是因为这条路才出现的。刘女士说，那次修路的时候，因为要拓宽路面，拆掉了靠近路边的一些房子，后来是政府盖起了楼房，补偿给村民，刘堂村这才有了楼房。

    “像是一晚上冒出来的，开始没在意，突然就发现路边开满了店铺。”刘女士说，与此同时，外地来这边开店做生意的也越来越多，刘堂村也越扩越大了。现在村里几乎家家往外租房，外地人比当地人都多。现在这里虽然还是属于郊区，但是消费水平挺高的。

    “现在的房子都卖到了四五千块钱一平米，那时候我们家900块钱就盖了一个小院呢。”刘女士沉吟了一会儿，语气有些感慨：“路修起来了，两边的村庄就越来越少了，都会换成小高层。你看，建西客站的于家庄、饮马村，现在都没有了。”