本报北京6月13日讯(特派记者 杨传忠) 全线1318公里的京沪高铁，开通运行后其安全问题成为发布会现场媒体关心的话题。据介绍，京沪高铁每公里将安排一名安保人员执勤，每天运行之前都将空车试跑，确保安全可靠。

    在运营维护方面，京沪高铁开通后，铁路部门将加强固定、移动设备设施运营维护以确保安全。比如，每天夜晚利用列车停驶的时间，对线路、接触网等固定设备进行不少于4个小时的检查保养；每天早上正式列车开行前，双向对开确认列车，也就是不载人的空动车组列车对线路进行安全确认。

    在治安防范方面，铁路部门构建了全封闭、全天候、立体化的京沪高铁治安防范保障体系。比如，在旅客进站环节实现全覆盖式安检；实施线路区间全封闭，在线路容易进人的低路基区段全面加装了高达2.85米的防护网，防止大型牲畜的进入；沿线所有的交叉道口都采取了立交的方式，全线杜绝了平交道口的存在。

    此外，在全线设立了视频监控系统对线路和车站进行实时监控，并在重点部位设立外部入侵报警系统。一旦发现异物入侵，先进的列车控制系统会自动发现前方32公里内的异常而自动停车。为确保京沪高铁万无一失，全线设立了18个铁路公安派出所和652个执勤岗亭，按照每公里一名安保人员的配备进行线路巡防等等。

    在防止可能发生的地质灾害影响方面，铁路部门特地建立了京沪高铁防灾安全监控系统。该系统由风监测子系统、雨量监测子系统、地震监控子系统和异物侵限监控子系统等构成，能在运营过程中及时监控地质灾害信息并采取相应措施。