本报北京6月13日讯(特派记者 杨传忠) 6月13日上午，记者从铁道部京沪高铁开通运营新闻发布会上获悉，京沪高铁在工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面的准备工作基本结束，已经通过初步验收和安全评估，目前完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运行。同时，公众关注的票价问题也终于揭晓，北京至上海间300公里高速动车二等座的全程票价为555元。

    京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，起自北京南站，终到上海虹桥站，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区，线路全长1318公里，共设车站24个，设计时速350公里，初期运营最高时速300公里，是世界上一次建成线路里程最长的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。

    京沪高铁2008年4月18日正式开工，经过10万多铁路建设者的奋战，比既定工期提前了1年多时间建成通车。目前具备开通运营条件，将于6月底前正式开通。

    京沪高铁开通后，初期每天安排开行动车组列车90对，将有时速300公里和250公里两个速度等级的动车组混合开行，包括一站直达、省城直达、交错停车三种模式，省会车站均有始发列车开行。按照两个速度等级，北京至上海全程最短旅行时间将分别为4小时48分和7小时56分，而目前两地间的动车时间在10小时左右。

    为了让旅客有更大的票价选择空间，京沪高铁根据速度等级制定了两种票价政策。时速300公里高速动车组(G字头)从北京到上海全程票价二等座555元，一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元；时速250公里动车组(D字头)全程票价二等座410元、一等座650元。此外，京沪高铁将根据市场情况，在运价政策范围内，对动车组实行票价浮动。