山东作为拥有丰富旅游资源的旅游大省，在高铁时代呼啸而来时自然不会袖手旁观。山东省旅游局国内市场开发处王处长认为，京沪高铁开通以后，山东旅游客源结构、市场结构、产品结构、需求结构将发生重大变化。

    作为5个始发终到站之一，京沪高铁开通后每天将有8对列车在济南始发或经停，平均每8.5分钟就有一趟高速列车在济南停靠。路途时间的缩短为济南打造“快旅慢游”式的二日或三日深度体验游产品创造了良好条件。据此，济南市旅游局特别策划推出了“慢游泉城”、“红色记忆”、“跟着课本游泉城”、“山水胜景”以及“山水圣人”等多个主题的高铁旅游产品，游客可以从不同角度体验多姿多彩的泉城文化，感受济南旅游的独特魅力。

    为迎接高铁旅游的机遇，目前包括济南、青岛、淄博、枣庄、济宁、潍坊、泰安和德州8市在内已经成立了“高铁旅游城市联盟”。例如泰安专门为京沪高铁准备了“一山、一水、一福地”旅游精品线路，登泰山、游东平湖湿地及六工山“水浒大寨”、观“封禅大典”等；“圣城”曲阜则推出“乘高铁，游曲阜，拜孔子”游。山东省旅游局局长于冲表示，山东高铁旅游联盟的城市将重点在品牌、营销、组团、无障碍旅游等方面形成融合，“抱团”打造山东的高铁旅游产品。

    本报记者 马绍栋