记者从临沂市经信委交通与物流科了解到，临沂有321家货运企业，29家货运场站，站内货运配载户1246户，这里面绝大部分为规模较小的小型货运配载物流公司。而随着过路费、油费等价格提高，他们的经营成本提高，但是价格却因为竞争无法提高，目前有很大一部分利润微薄，有些甚至在亏本经营。

    “我的货运公司年利润也就在0.8%———0.9%左右。”临沂老马货运公司经理马彦德告诉记者，他经营的货运公司在金兰物流基地，在西安还有一个办事处，两个地方每年的房租是40万元。

    “按照经营好的年份算，每年的毛利是65万元。”他说，扣除房租之后只剩下25万元。货车司机和装卸工以及水电费等费用每年是17万多元，再扣除叉车的日常费用4万多元，每年也就剩下4万多元。再扣除两个工人的工资，每年公司的纯收入也就在6千元上下，不足毛利的1%。

    本报记者 贺可功