段海军有自己的一辆大货车，专跑临沂到西安物流线路已经有12年了，他说，跑一趟西安，要四五天时间。

    “如今一车35吨的货从临沂送到西安货值是7700元左右，而其成本就接近7000元。”段海军给记者算了一笔账，他说，从临沂去西安，要走日东和连霍两条高速，过路费2200多元，再扣除全程3500多元的油费和司机的工资1200元，剩下的货运公司的利润也就五六百元钱。

    “从临沂到苏州货运专线都是走京沪高速。货车重量一旦超过50吨就按照200%的价格收取过路费。”经营临沂到苏州专线的司机高金洁说，从临沂到苏州在山东的路程仅有80余公里，过路费按照每吨1.8元算，而到了江苏境内的450余公里的车程则是按照每吨2.86元收费。路上还要经过江阴大桥，过桥费是200元。一车40吨的货到了苏州也就挣800元。

    记者了解到，不断上涨的油价和车辆维修费用，以及路桥费等让运输成本不断提高，为了增加收入，一些司机日夜驾车，吃住在车上。 本报记者 胡志英