本报8月11日讯(记者 王光照) 本报8月1日报道《跨铁路桥桥墩惊现3米长裂缝》刊发后,在社会上引起强烈反响。济南市市政公用事业局道桥处等六个部门,连夜“会诊”经六路跨铁路大桥。11日,济南市市政公用事业局为此召开新闻发布会,相关负责人表示,目前检测结果已明晰,经六路跨铁路桥裂缝不影响桥体安全,市政部门已根据检测结果制定详细的整修方案。
据了解,《跨铁路桥桥墩惊现3米长裂缝》一文见报当日,济南市市政公用事业局道桥处与槐荫区建委、安监、质监、交警部门、街道办事处等六方连夜检测经六路跨铁路大桥。
“经过多位专家论证,我们对各方意见进行汇总,拿出了详细的整修报告。”济南市市政公用事业局道桥处有关负责人介绍,该桥裂缝位于盖梁挡块上。挡块属于桥墩附属构件,主要功能是在地震等外力破坏时,防止梁体横向位移。
检测表明,目前挡块出现裂缝,是由于主梁与挡块间隙过小,主梁因温度变化产生伸缩与挡块相互挤压造成的。另外,挡块位于伸缩缝下方,雨水从伸缩缝下渗至裂缝处,受冻胀影响造成裂缝进一步发展。该裂缝对桥梁的整体安全运行无明显影响。
针对检测结果,市政部门确定了三项整修措施。一是将开裂挡块凿除后重新浇筑,并在挡块和主梁之间预留合适的间隙,设置柔性隔离板材;二是对裂缝上方伸缩缝进行防水处理,减少雨水对挡块的侵蚀;三是对盖梁的其他裂缝封闭后加强观测,以保障桥梁安全。“经过前期准备之后,我们会尽快动工,对该桥进行整修。”济南市市政公用事业局道桥处有关负责人说。
另外,最近,有市民反映,顺河高架路杆石桥下口处,桥墩上出现数条宽三四厘米的裂缝,最长的一条甚至近两米。11日,济南市市政公用事业局相关负责人表示,“目前该裂缝对桥梁的整体安全运行无明显影响。”桥梁管理部门已拟定处治方案,将在近期对开裂部位进行封闭处理,并定期跟踪监测裂
缝的发展趋势。