文/片 本报记者 李大鹏 孙芳芳
近日,不少市民拨打本报新闻热线6610123反映,62路公交车最近有些难等,眼睁睁看着车来了,但车就是不停。10日上午,记者亲自体验了62路公交车。
司机不是不想拉客 超员要被扣驾驶证
10日上午9点30分,记者从海滨小区上车,体验了一次62路公交。上车后,记者数了一下乘客有45人,车辆行驶期间,车内乘客保持在50人以内。司机杨师傅说,自从7月22日威海发生特大交通事故后,公司召开会议,禁止62路车超员,只能在载客数范围内拉客。他的车核定载客数为65人,限载前,最多拉过80多人,现在他严格控制在65人以内。
烟台市公交集团第四公司62路车调度员段忠志介绍说,7月28日前后他得到牟平区交警通知,62路车只能在营运证规定的核定载客量范围内拉客,超员的话就要扣留驾驶证。段忠志说,有时碰到熟客,车不拉,乘客就把车拦下来,这种情况经常发生。
62路公交司机腾师傅告诉记者,限载后,司机不敢超员,在站内拉满客,出去就不拉了。很多乘客在外面等,一次一个乘客等了3个小时愣是没等上车。前阵子,62路有两个司机超员被扣了驾驶证。
拥挤集中在上下班高峰期 62路实载率不超过60%
“开往牟平方向的公交车一共有51辆,61路有28辆,62路有23辆。”10日上午,运管处的工作人员介绍说,61、62两路公交车都是在2008年10月份以后并入烟台公交集团,以前两条线路都是烟牟客运专线,属于短途客运。后来归入公交集团成为公交车。
“62路公交车的拥挤主要是在上下班的高峰期,平峰期的载客量并不是很多。”据烟台市运管处的工作人员介绍,62路公交车的实载率还不到60%,“也就是说62路公交车有40%的时间都在空跑。”
根据运管部门的统计,62路的实载率不到60%,为什么乘客会感觉拥挤,甚至等一班车要等近一个小时呢?运管处的工作人员解释说,出现这样的情况主要是由于高峰期和平峰期客流量差异比较大。“62路的乘客中以牟平区的上班族为主,这些市民的工作单位一般在莱山区、芝罘区,每天出行的时间基本一致,所以就造成了上下班期间感觉特别拥堵,而平峰时客流量又比较少的情况。”
运管处近期将增加运力 市民可选择错时出门
对于乘客反映的62路等车难、乘车拥挤的问题,烟台市运管处回应称,近期将增加运力,缓解运输压力。
“今年4月份已经增加了牟平方向61路公交车的运力,由原来的24辆车增加到现在的28辆。”运管处工作人员介绍,现在的606路将进行延线,终点站将由原来的高新区南寨延伸至迎春大街。现在已经订车了,车辆一旦到位,将立即投入运营。”据这位工作人员介绍,606路延线将在很大程度上缓解牟平方向公交车的运输压力。
运管处的工作人员建议,市民可以通过改变出行方式来避免拥堵。市民早出门十几分钟,避开上班高峰期。另外,老年人出行也尽量避免和上班族上下班的高峰期重合。”运管处的工作人员还建议,市民可以通过适当的换乘来避免拥堵。