文/片 本报记者 李大鹏 孙芳芳 

    近日，不少市民拨打本报新闻热线6610123反映，62路公交车最近有些难等，眼睁睁看着车来了，但车就是不停。10日上午，记者亲自体验了62路公交车。

    司机不是不想拉客 超员要被扣驾驶证

    10日上午9点30分，记者从海滨小区上车，体验了一次62路公交。上车后，记者数了一下乘客有45人，车辆行驶期间，车内乘客保持在50人以内。司机杨师傅说，自从7月22日威海发生特大交通事故后，公司召开会议，禁止62路车超员，只能在载客数范围内拉客。他的车核定载客数为65人，限载前，最多拉过80多人，现在他严格控制在65人以内。

    烟台市公交集团第四公司62路车调度员段忠志介绍说，7月28日前后他得到牟平区交警通知，62路车只能在营运证规定的核定载客量范围内拉客，超员的话就要扣留驾驶证。段忠志说，有时碰到熟客，车不拉，乘客就把车拦下来，这种情况经常发生。

    62路公交司机腾师傅告诉记者，限载后，司机不敢超员，在站内拉满客，出去就不拉了。很多乘客在外面等，一次一个乘客等了3个小时愣是没等上车。前阵子，62路有两个司机超员被扣了驾驶证。

    拥挤集中在上下班高峰期 62路实载率不超过60%

    “开往牟平方向的公交车一共有51辆，61路有28辆，62路有23辆。”10日上午，运管处的工作人员介绍说，61、62两路公交车都是在2008年10月份以后并入烟台公交集团，以前两条线路都是烟牟客运专线，属于短途客运。后来归入公交集团成为公交车。

    “62路公交车的拥挤主要是在上下班的高峰期，平峰期的载客量并不是很多。”据烟台市运管处的工作人员介绍，62路公交车的实载率还不到60%，“也就是说62路公交车有40%的时间都在空跑。”

    根据运管部门的统计，62路的实载率不到60%，为什么乘客会感觉拥挤，甚至等一班车要等近一个小时呢？运管处的工作人员解释说，出现这样的情况主要是由于高峰期和平峰期客流量差异比较大。“62路的乘客中以牟平区的上班族为主，这些市民的工作单位一般在莱山区、芝罘区，每天出行的时间基本一致，所以就造成了上下班期间感觉特别拥堵，而平峰时客流量又比较少的情况。”

    运管处近期将增加运力 市民可选择错时出门

    对于乘客反映的62路等车难、乘车拥挤的问题，烟台市运管处回应称，近期将增加运力，缓解运输压力。

    “今年4月份已经增加了牟平方向61路公交车的运力，由原来的24辆车增加到现在的28辆。”运管处工作人员介绍，现在的606路将进行延线，终点站将由原来的高新区南寨延伸至迎春大街。现在已经订车了，车辆一旦到位，将立即投入运营。”据这位工作人员介绍，606路延线将在很大程度上缓解牟平方向公交车的运输压力。

    运管处的工作人员建议，市民可以通过改变出行方式来避免拥堵。市民早出门十几分钟，避开上班高峰期。另外，老年人出行也尽量避免和上班族上下班的高峰期重合。”运管处的工作人员还建议，市民可以通过适当的换乘来避免拥堵。