目前，济南市区除了泉城路以外，经四路的万达广场、经十路的和谐广场、泺源大街的天安时代广场等也正在迅速崛起，成为新的商业中心。它们在繁荣济南城市经济的同时，也增加了周边道路的交通压力。

    世贸广场 挑战泉城路东段通行能力

    恒隆广场开业带来的巨大人流让市民真实感受了金街的拥堵。可事实上，恒隆广场不是第一个也不是最后一个大型商业综合体。就在它的正对面，泰府广场即将开业。在泉城路东头，规模更大的世贸国际广场也已开工，预计两年后投入使用，那时，商业形态相对弱势的泉城路东段也将迎来大流量人群。

    “世贸国际广场一旦建成，对泉城路周边的交通将是又一个大的挑战。”历下区交警大队一位工作人员说。在世贸广场周边，东、南侧被护城河环绕，而原本已经饱和的泉城路也将难以承担由此带来的大流量的交通压力。而停车位的紧张情况，在泉城路东段更显紧张，皇亭体育馆及各单位都有停车场，但基本不对外开放，“县西巷目前可以两侧临时停车，一旦交通压力过大，到时也不好说。”

    和谐广场 客流与学生流“交织”

    除了在市中心，一些商家也把目光挪向了周边。目前位于经十路与纬十二路交叉口的和谐广场正在施工。周边还有一些待崛起的商业综合体。不久的将来，这里将形成西部新商圈。

    然而，人们已开始担忧新商圈给周边交通可能带来的压力。一名交警介绍，纬十二路-阳光新路直通南北，向北可到经七路、连接八里桥、连接济齐路，向南到达阳光100等小区，并可直通二环南路。而经十路又是城区东西向大动脉，向东抵达主城区，向西去往西客站。两条交通要道交叉口，加上附近有学校，车流、人流量自然不少。早晚高峰时，南北向车辆能从经十路堵到经七路口。等和谐广场开业以及周边其他商业设施陆续形成，来往车辆必将增加，加上与上下学时来往的学生、家长交织在一起，交通状况可想而知。

    万达广场 自东向西方向拥堵严重

    目前，在经四路上已有万达广场、振华商厦等大型消费场所，济南绿地普利门中心项目也在建设。共青团路与顺河西街交界路口的一位交通协管员告诉记者，“自万达广场、振华商厦开业以来，我们执勤的压力明显增加很多。周末和平时上下班高峰车流量、人流量较大，尤其是东西向拥堵较为严重。有时自东向西的车辆排满整个共青团路。”

    万达广场的一位停车场工作人员告诉记者，“商场地下停车场目前是免费的，能提供六百多个车位。周末时，停车场爆满，只能一车出、一车进。”振华商厦所提供的车位则相对较少，五十个左右，工作人员表示，“平时车位就是满的，遇上周末，顾客甚至绕道经七路找地方停车。”

    顺河高架下的一家停车场收费人员表达了类似的看法，“我们大约有七八十个车位，平时就很少有空车位了，周末就更难找。”

    天安时代广场 开业后或将与泉城广场“抢”停车位

    开建于2010年3月的天安时代广场位于泉城广场南侧，泺源大街旁边，预计将建设地上地下总停车位约130个。

    “现在我们这里也就100多个停车位，多数时候都要排着队进去，要是再给其他的商场分流车辆显然不太可能。”在泉城广场银座购物广场的地下车库入口处，一名保安告诉记者。

    此外，记者调查发现，天安时代广场周边的停车位也并不宽裕。虽然附近泺源大街的慢行道上有近100个车位，但据管理人员反映，“平时上午10点以后就基本上停满了，而且每到周末还有不少外地车过来。”

    “这个地方紧靠着泺源大街，高峰时段本来就不好走，对面是泉城广场，往北就是泉城路，将来如果再开设商场或酒店，早晚高峰时段车辆的进出肯定会是个大问题。”对于目前在建的天安时代广场即将给周边道路带来的交通压力，市民唐先生表示了担忧。