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今冬供暖,省城会缺煤吗
供暖前一个月已储煤50余万吨,储煤量仍在持续增加
  • 2011年10月19日 作者:
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    济南热力公司轻化热源厂煤场内,储煤已近5000吨。 本报记者 王光照 摄

    供暖时用煤紧张,这已成为全国的普遍现象,济南也不例外。以往采暖季,济南供暖缺煤最严重时,储煤量仅够热企烧7天,逼近了警戒线。今冬供暖季将近,热企的储煤情况怎样?如何保证供暖正常运行?18日,记者来到济南热力轻化热源厂,对供暖前的储煤情况进行了采访。

    避免扎堆抢煤 夏天就已寻煤

    18日,记者在济南热力公司轻化热源厂的储煤场看到,这里的待用煤炭堆积成山,几位工作人员正在清理散落的煤渣。轻化热源厂主任李杰介绍,该厂主要为历山路沿线、北部盖家沟片区提供热源。该热源厂共有两台锅炉,每天需要烧煤500多吨。几天前,从山西等地远道而来的煤炭源源不断地进入该热源厂,“这处封闭式煤场的容量大约6000吨,现在储煤已接近5000吨,够烧10天了。”

    李杰说,为避开供暖开始后各供暖企业的集中抢煤期,从6月开始,济南热力就成立了专门的小组,前往山西、内蒙古等地寻找稳固优质的煤源。煤炭储存时间过长会影响热值,因此,一般情况下,热源厂都是从10月开始陆续进煤。

    供热企业之所以要趁早下手,主要考虑的还是往年供暖季制约供暖的用煤困境。去年1月,由于煤源紧张、运输困难等原因,省城供暖用煤全面告急,其中,东城热源的最大输出地———黄台电厂的储煤量仅够烧7天左右。而按照相关规定,储煤量不能低于10天的用量。

    为应对冬季缺煤之痛,今年各方早已行动起来。目前,黄台电厂已储煤十多万吨,在采暖季之前还将陆续储煤。

    此外,为省城西部供暖的济南热电,也早已开始了储煤行动,分管煤炭的负责人已派驻山西、河北等地,保证正式供暖后的煤炭供应。

    济南市市政公用事业局有关负责人说,截至10月中旬,省城储煤量已达到50多万吨,并且会持续增加。

    进煤重重把关 烧煤讲究多多

    近几年,省城经常出现持续低温的情况,给供暖带来很大压力。“持续低温天气,最怕遇到质量不好的煤。”李杰说,低热值的煤烧不出高热量,会影响供热效果,还有可能卡住供热设备,因此,供热企业会筛选煤矿企业,想尽办法寻找优质煤。

    为保证运来的煤炭质量符合要求,必须取样化验。为保证取样的公正性,每次煤炭运来后,都必须有供应方、使用方、监督小组三方的人员在场取样。李杰说,他们热源厂作为使用方,要非常认真地把关。每千克煤热值不能低于5000大卡,这是进煤必须达到的标准。

    除保证进入热源厂的煤质量过关以外,要想煤充分燃烧、释放高热量,烧煤时的讲究也不少。

    李杰介绍,锅炉正式点火运行之前,工作人员都要在炉内喷几遍柴油,这样点火后炉内能够迅速升温,煤入炉膛后可以达到自燃的程度。“还有碎煤机将煤块打碎,在炉内用鼓风机吹得悬浮起来,保证充分燃烧。”

    如果遇到冻煤 启动应急预案

    遭遇超低温时,用火车运煤,煤非常容易冻在火车皮里,卸不了车。去年1月,黄台电厂火车皮内的煤就冻成了一团,无法机械卸车,最后靠400多名工人手工凿下来。煤炭在火车内冻到一块儿的情况,加剧了省城供暖用煤紧张的局面。

    记者了解到,为了应对各种极端情况,各供热企业已经制定了应急预案。如果出现冻煤无法卸车、储煤告急等突发情况,工作人员将采取多种措施应对。

    李杰说,用火车运煤时,煤炭容易冻结,轻化热源厂用煤主要靠公路运输,因此,煤炭冻成一团的情况不多见,只是偶尔煤炭较湿时会出现冻结。不过,他们还是组织了应急队伍,一旦遇到冻煤会采用人工卸煤,保证煤炭及时进入炉膛。

    另外,为了应对突发情况,济南热力下属的各热源厂还实行了联动,如果其中某一个热源厂用煤告急,会通过统一调度从其它热源厂紧急调煤救急。

    济南市市政公用事业局有关负责人说,虽然各方已提前准备,但今冬供暖正式开始后,尤其到低温供热高峰时,用煤形势仍然严峻,他们将多方寻求煤源,保证供暖正常运行。

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