28日晚上7点半，记者和稽查人员见面，此次行动共有2辆车参加。记者再三询问，稽查人员也没有告诉记者将检查哪个路段。行动开始后，稽查人员李罗(化名)和记者同乘一辆汽车，在路上闫学才打电话通知前面的执法车辆要去岚济路检查。

    “之所以要保密，就是为了让盯梢的找不到我们的行踪，如果被盯上，很可能这次的任务就失败了。”李罗说。

    为了甩掉盯梢车，他们经常选择在罗庄或者义堂上高速，晚上上高速，盯梢的难度比较大。

    执法车设备非常先进，在副驾驶的遮阳板上，有一块屏幕，实时监控着路况信息。据稽查人员介绍，摄像头在执法车的顶部，能360度旋转，而且视频信号能与稽查支队进行实时传输，以防突发事件。

    记者从交通运输部门了解到，经检测发现超限最多的车辆是水泥罐装车以及管桩、钢材等运输车。这类运输车一般为六轴车，按规定车货总重不能超过55吨，但很多运输车货物总重在90吨以上，超限35吨以上，超限达60%，个别运输车甚至能到达150吨以上，超限达200%。   记者 王健