本报记者 董钊
实习生 隋冰茹
此次改造,对整条历山路沿线文化路口、和平路口、解放路口、山大南路口、花园路口、黄台南路口等6个路口进行系统优化。一是在文化路口的北进口西侧最外侧增设专用左转车道,将主路靠近花坛的左转车道调整为直行车道；二是压缩和平路口南进口、解放路口南进口和北进口及东进口单排机动车道宽度,增设左转车道,缓解左转交通压力；三是对花园路口东口和西口的公交车站进行加长,在南出口增设公交车站,进一步满足公交线路运行需求；四是调整花园路口和黄台南路口的过街通道,进一步改善行人和非机动车通行环境；五是在花园路口南进口东侧增设左转车道；六是对黄台南路口南进口实施机动车限时性“禁左”。
和平路口增加了左转车道,这对该路口以及周边路段的交通疏导起到了非常大的作用。“以解放路北进口为例,改造之前,就一条左转车道,改造后,将西侧第二条改为左转车道,大大缓解了历山路的压车距离。改造之前,早高峰时段,左转车道压车能到家乐福门前,现在最多能压到BRT站台。”历下交警大队民警王教文告诉记者,该路口的通行能力至少提高了20%。
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