公交通勤1号线首日6人预定

只要有16人预定,线路开通就不成问题

2013年11月05日　来源：齐鲁晚报
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　　本报11月4日讯(记者　孟燕)　4日,从领秀城到齐鲁软件园的首条通勤定制公交开始接受预定,首日共有6人预定。济南公交旅游公司相关人士表示,从第一天的预定情况看,线路开通基本不成问题。
　　济南公交旅游公司相关人士表示,截止到4日17点,共有10人填写了预定信息,工作人员逐一进行了电话核对,其中2人信息提交重复。“我们将线路信息、票价等具体信息都向乘客说明了,首日确定要坐的有6个人。”该人士表示,只要达到16人的开线标准,通勤1号线将于11日正式开线。第一个月从11月11日到12月10日。如果整月预定,将享受9折优惠,单程票价12元,22个工作日往返费用为528元。从第一天的报名情况看,开通基本不成问题。
　　预定后,市民在接到短信通知后,凭短信通知到指定地点办理预定手续,请携带1寸彩色照片1张。接受预定时间为11月4日到8日。公交部门将优先保证整月预定早晚通勤公交的乘客需求,再保证非整月(剩余天数)早晚预定的乘客需求。
　　据悉,目前存在的最大问题是市民需求分散,规划线路困难。自10月28日济南定制公交信息服务平台开通以来,每天平均有近300名市民通过电话或者信息平台表达自己的出行需求。“有2000多名市民参与了客流调查,确定了通勤1号线。下一步,信息相对一致达到标准的,将继续开新线。”该人士表示。
　　有市民认为,通勤1号线每天只在领秀城到齐鲁软件园来回一趟,面临利用率不高的问题。他建议,可以考虑将定制公交车辆在其没有任务的时段跑一些市内的旅游线路,通过这样的办法降低闲置成本。
　　记者了解到,通勤1号线早上车辆到达软件园后,将停至附近停车场,司机也会去站房休息。“市民的建议挺好,主要是担心没有任务时段车辆出去后,出现突发状况,影响乘客乘车。目前必须先保证乘客的出行的准点舒适,今后将考虑提高车辆使用率的问题。”济南公交旅游公司相关人士表示。

新增“社区公交”　居民出行不再难
　　本报11月4日讯(记者　孟燕)　4日,拟开通的9条新公交线向社会公示。盛福片区将新增一条5.8公里的“社区公交”,从公交姚家车场至盛福花园公交线路,将进一步缓解该片区的出行难问题。
　　盛福片区是有数万人的大型居民小区,目前仅有40路和BRT6号线两条公交线,远不能满足居民出行需求。听说盛福花园要新开公交线路,小区居民何先生表示,他们对此已经盼了很久。“这里是历下区拆迁安置房,小区居民主要来自大明湖、解放桥等地,之前住的地方公交车特别方便,但是到了这里,出门都很困难。”何先生感慨。
　　济南公交相关负责人介绍,公交部门将于本月陆续开通4条“社区公交”。其中一条是从公交姚家车场至盛福花园,这条线路途经解放东路、奥体西路、康虹路、奥体中路、中林路,全长5.8公里,主要服务盛福公租房,满足绿城百合、盛福花园、紫御东郡等小区居民的出行。
　　该负责人介绍,“社区公交”设置在居民密集区与大型换乘站之间公交线网空白区域的线路,主要是实现不同层次线路之间的客流交换,在一定程度上解决最后一公里的问题,更好地方便市民出行。　
　　家住紫御东郡的黄女士更希望将11路延伸至小区。“每次坐11路到十里河后,都要换乘138路,然后再走路回家。现在天黑得越来越早,路上挺害怕的。”
　　公交公司相关负责人表示,盛福片区公交场站投入使用后,附近公交线路将会更加方便。