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| 道路越修越宽,行人过马路越难 |
| 市民建议增加行人过街时间,交警表示可考虑多建天桥和过街通道 | |
- 2013年11月05日
来源：齐鲁晚报
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 | 交警各部门负责人接听市民热线。 本报记者 王媛 摄 |
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4日上午,济南交警支队支队长及各部门负责人来到齐鲁晚报、生活日报呼叫中心,接听读者来电。在众多读者来电中,有关停车难、行人权益保障、电动车监管、酒驾以及大货车整治五类问题较为集中,交警一一解答。
“你好,是济南交警支队的王支队长吗?”上午9点半,在济南市公安局副局长、济南交警支队支队长王宗岩坐定后,有一位叫王宇的读者打进热线。他一口气反映了四个问题,分别是经十路上的行人过街时间短、电动车能否上牌、酒驾逃逸如何追查以及公交专用道的使用等。
“有些道路,特别是经十路上,留给我们行人过街的时间太短了,有时候一个绿灯内的时间都很难通过。”这是王宇打来电话提出的第一个问题。
对此,交警部门回应,道路行人过街时间太短的问题确实存在,这是因为之前城市道路建设的出发点有问题。原来的出发点是把马路修得更宽、让车辆跑得更快,但是现在才逐渐意识到,一味追求马路的扩宽却忽略了行人过街问题,这个现象值得反思。
但是,交警部门有着自己的无奈:如果把一个交通信号灯的循环周期调整短短一秒,就可能对整个道路的车辆造成拥堵。“多给行人留两三秒的时间,经十路就可能堵成停车场,所以才不得不牺牲行人过马路的时间,力求保证车流的畅通。下一步可以考虑通过建设二次过街通道和过街天桥来解决这个问题。”王宗岩解释道。
此次交流持续了约十分钟,对于王宇所关心的每个问题,王宗岩都认真回答,并不时做着记录。王宗岩最后说:“您反映的问题都是当下市民最关心的问题,方便的话请您留下姓名和联系方式,我们继续保持联系。”
放下电话后,王宗岩立即调度了相关部门负责人。“这位市民提的问题很专业,之后要和他建立长期的联系,可以聘他作为我们的‘社会观察员’,多给我们提意见。另外,他提的这几个方面,我们今后在工作中要重点考虑,进一步畅通和市民对话的渠道。”
“通过媒体接听热线是和市民直接交流的窗口,这些问题都是市民在日常生活中经常遇到的,这也对我们的工作提出了更高的要求。”济南交警支队秘书处副处长华博说。
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