18日本报报道《骑电动车撞人,C1驾照扣满分》,揭示目前电动车管理中的尴尬。电动车早已成为市民重要的出行工具,省城目前共有100多万辆电动车。电动自行车购买时无需上牌,正常行驶时按非机动车处理,一旦发生事故,却可因定性为机动车而受到无证驾驶或准驾车型不符的处罚。对此,剪友们议论纷纷。
担心有执法随意性
@徐可顺:本人不是有意否认对出事故电动车按机动车处罚这一做法的积极意义,但本人所担心的是,由于目前没有相应的电动车管理条例或办法,当电动车出现交通事故时,执法人员的执法处罚依据会遭受质疑,大部分电动车平时没事,超速或撞人时想查就很容易被查到,这也给执法留下了一定的随意性空间。建议相关部门做些制度上的设计,有了法律法规,遇到肇事处理时,有据可查,老百姓才能心服口服。
出台电动车管理细则
@郭汉杰:据统计,济南电动车的数量已超过100万辆,按照国家标准,济南绝大部分的电动车都属于机动车,都需要挂牌、考驾照,按机动车去管理。如果那样,电动车就应该去走机动车道了,岂不是让车满为患的机动车道更加拥挤不堪,电动车的管理应该区别于机动车和自行车,如今这种“出了事按机动车处罚、不出事按自行车管理”的方法起不到制约作用,应该根据电动车的特性单独出台管理细则才对。
让骑车人都警惕起来
@何斌:横冲直闯、超速行驶的电瓶车,不仅严重破坏了正常的交通秩序,也威胁了所有交通参与者的人身安全。之所以出现上述乱象,一个重要的原因在于,很多市民并不了解国家的相关规定,更不了解违法之后会受到严厉的惩罚。因此,只有像整治酒驾一样,严惩各种违法行为并广为宣传真实案例,才能防患于未然,让大家警惕起来,遵章守纪、平安出行。
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