| 北马路公交专用道启用两年多,“抢道”车明显少了,公交司机乐了 |
| 跑一条线下来,节省十多分钟 |
| |
- 2014年02月21日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
本报2月20日讯(记者 钟建军 通讯员 圣凯 李娜 全福) 北马路公交车专用道启用两年多了,效果到底怎么样呢?20日,记者从交警部门了解到,目前每天占道车辆在80多辆左右,已经比启用之初减少了很多。公交车司机则说,跑一条线下来,能节省十多分钟,公交专用道让公交车跑得更快了。
20日早晨7点30分,记者乘坐50路公交车途经北马路,此时是上班早高峰,有几辆私家车开到了公交专用道上,不过行驶几分钟后,又相继驶出了公交专用道。
50路公交车司机孙师傅告诉记者,北马路设立公交车专用道后,在早高峰与晚高峰时效果特别明显,车子不再堵得开不动,“一条线下来,能节省十多分钟。”孙师傅说,与公交专用道刚运行时相比,许多私家车司机守规矩多了,公交车专用道已基本达到“专用”。
记者从烟台市交警支队了解到,近段时间通过电子眼抓拍显示,其他车辆占用北马路公交专用道行驶的违法行为,每天平均在80多辆车左右。“80多辆,可以说是比较少了。”烟台市交警支队相关负责人说,北马路上9个高清监控摄像头抓拍到80多辆“抢道车”,尤其是在上下班高峰期时,北马路上的车流量非常大,占用北马路公交车专用道行驶的违法行为只占很小比例。
据介绍,观海路、机场路和大海阳路3条公交车专用道,由于道路较宽,再加上车流量不是很大,占用公交车专用道行驶的违法行为不多,这与很多车主自觉遵守交通规则有关。
交警分析,公交专用道的运行时间是上下班的高峰期,上下班的私家车车主为了赶时间,情急之下可能插空占道行驶,也是抱着一种侥幸心理。总体来说,公交车专用道的“专用”,不仅让城市公交车提速了,也满足了市民的出行需求。
| |
