公路行业是经济和社会发展的基础性、先导性产业,更是服务性行业。近期,记者就公路部门如何更好地服务枣庄、加快枣庄转型发展、建设市民满意行业等问题,采访了市公路局局长褚庆宪。
记者:褚局长,您好,目前,全市上下正在紧紧围绕建设“幸福新枣庄”的奋斗目标,凝心聚力谋发展,您认为加快公路发展对加快城市转型、建设“两大高地”有何意义?
褚庆宪:常言道:“要想富,先修路”。公路是城市的主动脉,支撑着城市的未来。近年来,市公路局围绕城市转型的“一大战略,三大战役”,通过不断完善路网结构,提升服务管理水平,打造了一小时休闲旅游交通圈,建设了森林公路,培育了公路人殷实的精神家园。市公路局荣获了“全国文明单位”,全市公路系统共建成省级文明单位10个,省级青年文明号3个……枣庄公路在城市攻坚转型中实现了华丽的转身。
2014年是全面贯彻落实党的十八届三中全会精神的开局之年,更是枣庄公路务实奋进,跨越发展的关键之年。众所周知,公路对经济社会的发展不仅起到服务和支撑的作用,更有先导和引领作用。“项目兴市、工业强市、生态立市”,新型工业化、新型城镇化、服务业高端化、农业现代化都需要现代化路网引领和支撑。
公路是城市腾飞的起跑道,发达的公路网络加速了产业的集聚,推动了城镇经济社会发展,影响着城市的发展格局。在上届市公路局班子的带领下,全市公路干部职工脚踏实地,真抓实干,为公路事业的发展打下了良好的基础。目前,市委、市政府倾力打造西部经济隆起带转型升级和经济文化融合发展高地,把进一步加快路网升级改造作为主攻方向之一,为我市公路事业发展拓展了新的空间。
建设“幸福新枣庄”的梦想激励着公路职工,倒逼形势,弯道超车,借机惜时,确保公路重点工程早规划,早动工,早通车,努力开创公路事业发展的新局面。
记者:褚局长,您刚才提到了公路重点工程,您能否谈谈2014年公路部门重点建设工程的建设情况?
褚庆宪:为贯彻落实市政府2014年100件惠民实事、西部经济隆起带重点工程任务目标,市公路局抓住春季转暖施工黄金期,抓好续建项目,推进新开工项目,推动对纳入发展规划、列入项目库的项目前期工作,掀起了公路部门大干、快干的高潮。今年,将新开工六大工程,计划投资14.23亿元,建设项目总里程148.61公里。
一是省道北留线山亭枣树岭至滕州前王晁段改建工程。该改建工程起自山亭区枣树岭,上跨京沪高铁、京台高速公路后,止于滕州市后王晁北,与省道济微线相接,全长约63.02公里,其中新建25.67公里,改建21.73公里,原路利用段15.62公里,采用双向四车道一级路标准设计。北留线是枣庄“五纵八横三连”规划路网的重要“一横”,由于原路建成时间早,建设标准较低,部分路段街道化严重,亟需改造。该项目横贯山亭区及滕州市东西两端,项目建成后将在枣庄市北部形成一条更为便捷的东西通道,将加速山亭和滕州的一体化进程。该项目也是两个区、市与京沪高铁、京台高速连接的一条快速通道,该项目建成后,清晨采摘的“江北春果第一枝”山亭火樱桃,上午就能在北京、上海的超市里销售。
二是省道木曲线木石至南宋庄大修工程。该大修工程路线全长18.38公里,二级公路。省道木曲线是我市通往济宁的一条重要通道,也是鲁南煤化工基地和滕南煤田产品外运的重要通道,运行十余年来,由于车辆的迅速增长,特别是大型货车的快速增加,部分路段路面破损严重,路面平整度等指标大大降低,严重影响了行车舒适度和安全性,车辆通行能力大幅下降。该项目的实施对鲁南煤化工行业的发展、公路沿线新农村建设都有重要的意义。
三是省道枣薛线市中区西环路至薛城区新城段(即光明大道)中修工程。本项目为原路面中修罩面,路线不变。该路段上行车道于1998年竣工通车,下行车道于2004年竣工通车,上行车道运行了16年,下行车道通车运行了10年,近几年,随着BRT主通道的开通,该路段交通量迅速增长,路况急剧下降,部分路段路面破损严重,通行能力明显下降。该项目的实施能有效延长公路的使用寿命,提升通行质量。
四是省道枣济线滕州木石至种寨段中修工程。该路段长13.24公里,2004年改建,通车运行10年来,道路通行能力明显降低,严重影响了行车舒适度和安全性。省道枣济线连接市中区、滕州市多个乡镇,该项目对促进枣滕经济发展十分重要。
五是省道枣曹线市中区西外环南园立交至光明路段中修工程。该项目长27.1公里,一级公路。这条路是连接东城和新城的一条主要货运通道,对过境交通合理分流,缓解城市交通拥挤具有十分重要的意义。
六是省道枣曹线薛城至济宁界段改建工程。该改建工程全长7.73公里,是连接薛城与微山县的唯一通道。该项目完工后将成为我市的西部出口,将有效缓解薛城西部道路运输瓶颈制约,极大促进新城、薛城和高新区的发展。
市委、市政府高度重视和关心公路事业的发展；广大人民群众对改善公路出行条件、加快公路建设的期望越来越强烈,全市上下形成了支持公路事业发展的共识；在历届市公路局班子长期不懈的努力下,打造了一支干实事、负责任的干部职工队伍。目前,枣庄公路人正在把加快城市转型、建设“两大高地”的公路蓝图,描绘在枣庄的大地上。
记者:褚局长,市公路局是全市少有的几家“全国文明单位”,请您谈谈市公路局如何建设人民群众满意行业?
褚庆宪:3月15日,市公路局召开党的群众路线教育实践活动动员会。近期,全市公路系统14个基层单位也相继召开群众路线动员会。随着教育实践活动的深入展开,我们正在加大功夫解决联系服务群众“最后一公里”的问题,努力提高全国文明单位品牌的含金量,推进公路发展成果惠及人民群众,为人民群众提供畅通安全的行车环境。
公路的“畅安舒美”,离不开精细化的养护和管理,市公路局通过科学划分养护路段,落实好路政、养护联合巡查制度,推行全面、全季节、全周期的“三全养护”模式,动态掌握路况信息,科学制定养护方案,开展路域环境综合整治,优化通行环境,稳步提高干线公路路面行驶的舒适度。同时,市公路局全力推进“森林公路”建设,构建集景观效益、生态效益、社会效益于一体的绿色森林通道,让外地游客眼前一亮,宛若画中游。
安全是公路的本质属性。公路部门通过开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”活动,加大了安全保护设施投入,设置醒目标牌、砌筑挡墙、加固护栏,全市一级公路增设中央硬隔离带。在人流密集路段、学校、敬老院、医院附近增设交通安全标志,增划人行横道。同时,全面排查各管养路线的安全隐患,根据计划安排有步骤、分阶段的完成隐患治理工作。加强公路应急能力建设,经常开展安全应急演练。加强与公安、消防等部门的协调配合,推行路警联合办公模式,形成安全应急管理工作合力。
作为“全国文明单位”,市公路局不断拓展文明服务内涵,提升公路行业的美誉度、诚信度。在各收费站、路政服务大厅增设饮水设施、摆放针线包、应急药品、雨伞、老花镜等便民利民物品,为群众提供更多方便。公路部门在当好经济社会发展“先行官”的同时,还必须当好廉政建设的“排头兵”,强化对全系统各级领导干部的监督、推进政务公开,主动邀请纪检监察部门介入重点建设工程,让权力在阳光下运行,创精品工程,树百年公路,实现工程优质、干部优秀、资金安全,为公路事业的科学发展、安全发展提供了有力的保障。
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