在热播美剧《纸牌屋》的预告片中有这样一句话:“只有一条规矩,成为狩猎者,或者成为猎物”。这句话同样适用于如今中国的城市SUV市场。竞争激烈的SUV市场就像一条完整的食物链,同样需要面对弱肉强食的残酷现实。但是,强者如林的车市各有所长,谁能站在食物链顶端成为顶级狩猎者,却一直难下定论。而今天,随着新势代奇骏的上市,这一情况将得到彻底改变!
深谙丛林法则
“城市+越野”练就猎杀绝技
新势代奇骏最大的“杀手锏”,是对上一代奇骏强悍越野性能的继承和提升。众所周知,上一代奇骏自问世以来,便以“首款登陆地球三极的量产乘用车”的身份向天下昭示了无与伦比的越野能力。新势代奇骏更青出于蓝:普通四驱升级为超级四驱,越野能力得到大幅度提升。
新势代奇骏采用4×4-i智能全模式四驱,具备2WD、LOCK、AUTO三种可自由切换的驱动模式,更多的选择空间和更强大的驱动水准,已经可以秒杀所有竞品的四驱系统。超级四驱系统让新势代奇骏成为30万以内城市SUV的性能之王,也弥补了现有城市SUV“只城市,不越野”的短板。除此之外,新势代奇骏还拥有第二大“杀手锏”,那就是颠覆传统的舒适性能。
作为一款城市SUV,舒适性也是必不可少的一部分。在以往SUV产品中,公路操控性和驾驶感受都给人一种略显粗糙的印象,但新势代奇骏颠覆了这种传统。新势代奇骏以“3A公路稳行系统”打造了全新的驾驶感和操控性。ARC主动行驶舒适控制系统,有效过滤车身颠簸,提升舒适性能；ATC主动循迹控制系统与AEB主动发动机制动辅助系统,使新势代奇骏的过弯性能大幅提升。
引领进化趋势
“价格+价值”打造全新王者
早在亮相之初,新势代奇骏就以18.88万元起的预售价赚足眼球,如今正式上市,更以低于预售价的18.18万元起的价格引爆车市。新势代奇骏的售价,与同级竞品相比本已占尽优势,更难能可贵的是,与上一代奇骏相比也更具魅力。“一剑封喉”的价格,通杀所有竞品,在行业中树立起了难以逾越的性价比标杆,彰显了顶级狩猎者的王者霸气。
在配置上,新势代奇骏的“价值分享”同样体现得淋漓尽致。以X-Touch全感科技为核心,新势代奇骏配备了众多世界首创、同级独有或领先的智能化配置。其中,ITS预警式整体安全系统集变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)和移动物体/行人探测预警(MOD)于一身,配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统,为新势代奇骏提供了同级最强的主动安全保护。
当然,除了价格和配置之外,油耗也是衡量一款车价值感的重要参考。在这方面,新势代奇骏亦做得登峰造极,非常匹配“顶级狩猎者”的身份。新势代奇骏搭载了QR25DE和MR20DD缸内直喷两款发动机,采用双C-VTC获得了最佳燃效和动力性。同时,配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器,新势代奇骏将稳健而充沛的动力输出和最佳燃油经济性完美结合,实现了百公里8.3L(2.5L 4WD CVT)和7.1L(2.0L 2WD CVT)的同级最低油耗。 (启骏)
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